Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов заключил с гендиректором Всероссийского НИИ авиационных материалов (ФГУП) Евгением Кабловым соглашение о создании в Ульяновске нового производства препрегов (полуфабрикатов) для композитных материалов, применяемых в производстве самолетов, речных и морских судов, ракет и беспилотных летательных аппаратов, автомобилей, сообщает "КоммерсантЪ" со ссылкой на первого вице-премьера облправительства Андрея Тюрина.

В Ульяновске находится филиал ВИАМа — Ульяновский научно-технологический центр (УНТЦ ВИАМ), ­ научно-производственный комплекс по разработке технологий и производству полуфабрикатов и изделий из полимерно-композитных материалов (ПКМ). УНТЦ поставляет продукцию в виде препрегов и готовых ПКМ (обшивка интерьера самолетов, лопастей вертолетов механизации крыла, створок механизации шасси и т. д.) как на самолетостроительный завод "Авиастар-СП", так и на ряд других авиационных заводов.

По словам Андрея Тюрина, филиал ВИАМа заканчивает этот год с объемом производства на сумму около 236 млн руб., в 2018 г. он должен вырасти до 350 млн рублей. Общий объем инвестиций в проект составит 0,983 млрд рублей. Новое производство будет размещено рядом с действующим (на территории промзоны в Заволжском районе Ульяновска), его площадь — около 2 тыс. кв. метров. Планируется, что в 2019 г. строительство и монтаж оборудования будут закончены и предприятие приступит к выпуску продукции. По словам вице-премьера, в 2019 г. общий объем производства препрегов и ПКМ достигнет суммы в 1,2 млрд руб., предприятие уже обеспечило себе портфель заказов в размере 30% предполагаемого объема производства. Андрей Тюрин также отметил, что введением в строй нового производства ВИАМ "занимается задачей стопроцентного импортозамещения в сфере композитных материалов".

Директор УНТЦ ВИАМ Вячеслав Постнов пояснил изданию, что проектная мощность нового производства должна обеспечить выпуск продукции на 2 млрд руб., и он полагает, что весь этот объем к тому времени будет обеспечен заказами, потребность в продукции УНТЦ ВИАМ растет с каждым годом, "за последние 6–7 лет объемы поставок увеличились в 20 раз". Основными потребителями станут авиационный завод в Комсомольске-на-Амуре, производящий истребители 5‑го поколения Т‑50 (серийное название — СУ‑57) и пермский двигателестроительный завод ПМЗ (для мотогондолы перспективных турбовентиляторных двигателей ПД‑14). Кроме того, потребителями станут производители как военных, так и гражданских БПЛА. Также ожидается, что заказчиком будет и воронежский ВАСО, производящий механизацию крыла для SSJ‑100. Среди потенциальных заказчиков ООО "Аэросила", которое на территории ПОЭЗ "Ульяновск" будет строить самолеты-амфибии Л‑142 и Л‑162 (планер — полностью из ПКМ), а также Смоленский авиационный завод, где готовятся к запуску серии учебно-тренировочных реактивных самолетов СР‑10 ("летающая парта"). В перспективе УНТЦ ВИАМ планирует готовить препреги для лопастей ветрогенераторов ("но конкретных договоренностей пока нет"), а также разрабатывать новые материалы для "Аэрокомпозита" (производит части планера из композиционных материалов для МС‑21, используя препреги западного производства) в целях полного импортозамещения.

Эксперт-аналитик АО "ФИНАМ" Алексей Калачев отмечает, что пока сложно оценить в конкретных цифрах потенциальный рынок препрегов и ПКМ, поскольку сегодня в авиационной промышленности объемы производства самолетов с их использованием невелики. МС‑21 пока еще в стадии испытаний, широкофюзеляжный российско-китайский самолет — в стадии переговоров, и даже в судостроении объемы измеряются единицами судов в год. Впрочем, он отмечает, что "перспективы имеются, но они отдаленные". "Кроме того, ВИАМу будет составлять конкуренцию проект "Роснано" по организации производства препрегов на основе наномодифицированных углеродных и минеральных волокон и связующих, созданное сов­местно с ЗАО "ХК "Композит". Уже проинвестировано 3,25 млрд руб., к тому же, "Роснано" имеет стратегические договоренности с ОАК, в том числе и по препрегам", — заметил эксперт.