В Пугачевском районе губернатор Валерий Радаев принял участие в запуске первого в регионе современного железнодорожного зернового хаба, который сегодня отгрузил первую тонну зерна, сообщает пресс-служба главы Саратовской области.
Инвестиционный проект по строительству отгрузочной площадки на железнодорожных путях с объемом не менее 80 тыс. тонн в год был реализован в Пугачевском районе компанией "Николаевские крупы". Соглашение о сотрудничестве в реализации проекта было подписано 10 мая между региональным правительством , Приволжской железной дорогой, АО "Русагротранс", АО "Россельхозбанк" и ООО "Николаевские крупы".
"В прошлом году у нас был рекордный урожай, но и в этом году при непростых погодных условиях мы получили достойный результат. Зерно и другую сельхозпродукцию отправляем на экспорт, постоянно наращиваем объемы — в текущем году 2,5 млн тонн, из них уже 300 тыс. тонн нового урожая. Создание железнодорожного зернового хаба позволит эффективнее решать задачи реализации выращенной продукции, выходить на другие регионы страны и за рубеж. И таких современных зерновых хабов в нашей области будет шесть. Это мощный задел на будущее", — отметил Валерий Радаев.
Согласно проекту, зерновые хабы будут построены на территории Ершовского, Пугачевского, Перелюбского районов. Они позволят дополнительно обеспечить вывоз зерна железнодорожным транспортом в объеме не менее 410 тыс. тонн в год.
Первый зерновой хаб построен в Пугачевском районе. Здесь завершены работы по строительству механизма погрузки-выгрузки на вагоны с мощностью 1400 тонн сельхозпродукции за рабочий день (175 тонн/час), проведен ремонт железнодорожных путей. Закуплено оборудование — электронные железнодорожные и автомобильные весы, погрузчик. На отгрузочной площадке запланировано строительство пяти складов емкостью 12,6 тыс. тонн. Объем инвестиций составит более 71,2 млн рублей.
Начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев отметил, что железнодорожная площадка в Пугачеве не работала около 10 лет, но теперь она вновь запущена.
"Раньше мы использовали и железнодорожный, и автотранспорт, а теперь будем уходить от экономически неэффективных перевозок зерна большегрузами. Работаем в основном с регионами России, но отгружаем зерно и в порт Азов. Благодаря этой площадке мы сможем занять хорошие позиции по продаже сельхозпродукции и выйти на новые рынки", — отметил инвестор, генеральный директор ООО "Николаевские крупы" Павел Колыга.
