Как сообщил журналистам гендиректор ОАО МИК "Северозапад-Прикамье" Юрий Демочкин, главный инвестор строительства "Белкомура" — китайская корпорация Poly International Holding Co намерена вложить в проект в течение 25 лет 240 млрд рублей (общая стоимость строительства магистрали — 700 млрд), сообщает 59i.ru.

Отметим, что в октябре эта же компания подписала концессионное соглашение о строительстве глубоководного порта в Архангельске, в который она вложит 40 млрд. "Белкомур" — кратчайший путь, который свяжет промышленные районы Западной Сибири с портом в Архангельске. Однако порт должен быть перестроен, чтобы принимать суда всех классов.

Как сообщили в ОАО "Межрегиональная компания "Белкомур", в том случае, если строительство новой железнодорожной магистрали начнется в 2018 году, то завершится оно не раньше 2035 года. Этот проект включен в "Стратегию развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года" и "Транспортную стратегию России на период до 2020 года". Протяженность новой магистрали "Соликамск — Гайны — Сыктывкар — Архангельск" составит 1 252 км, заново будет построено 712 км дороги.

За счет того, что магистраль сократит расстояние из регионов Сибири и Урала к северным портам РФ более чем до 800 км и позволит оптимизировать логистику (в частности, снизить стоимость доставки грузов на 40-65%), правительство РФ планирует получить за первые 8 лет эксплуатации дороги прямой макроэкономический эффект в размере 3,1 триллиона рублей и увеличить ВВП страны до 6,3 триллиона рублей. А сумма поступлений в консолидированный бюджет страны за десять лет эксплуатации новой дороги достигнет 484,2 миллиарда рублей.