"Необходимо и дальше развивать нижегородский метрополитен и не останавливаться на станции "Стрелка": на очереди — дотянуть метро до площади Сенной и продлить Сормовскую ветку", — заявил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев во время инспекции строящейся станции метро "Стрелка", сообщает пресс-служба правительства области.
"Как и при любом строительстве, на площадках время от времени возникают небольшие сложности, но метростроевцы эффективно решают их по мере возникновения. В целом — темпы хорошие! Но успокаиваться, конечно, рано. В последнее время много общаюсь с нижегородцами на тему метро, узнаю, кто, что думает насчет дальнейшего развития подземки. Среди жителей идут споры, куда лучше продолжать метро: в верхнюю часть или в Сормово. Я думаю, что надо оба этих направления развивать, потому что они одинаково важны. Над этим мы сейчас и будем работать", — подчеркнул Валерий Шанцев.
В главном управлении по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в городе Нижнем Новгороде — ГУММиД — подчеркнули, что в настоящее время техническая готовность юбилейной 15-й станции нижегородского метро "Стрелка" — 68%.
"На объекте ведется очень активная работа: по конструктиву станции закончены практически все железобетонные работы, сейчас закончили вестибюль № 1, который практически готов к отделке. Все строительные материалы заказаны, я думаю, что уже в конце июля будет полностью отделан вестибюль. Полным ходом идут работы по трубопроводам: это тепло, вода и канализация. Здесь полностью готов зал трансформаторской подстанции и тяговой подстанции", — сообщил в ходе выездного совещания директор МКУ ГУММиД Юрий Гаранин.
Метростроевцы доложили губернатору, что разобрали проходческий комплекс и готовятся к соединению между тоннелями и станцией "Московская", где установлены затворы. "Они гидравлические, сейчас идет их наладка. Как только наладка закончится, то затворы будут закрываться железобетоном", — отметил Юрий Гаранин.
"По левому тоннелю уже сделано 1,5 километра жесткого основания для дальнейшего строения верхних путей (СВП), и в начале июля работы закончатся, а в правом тоннеле вовсю идет сооружение верхнего строения путей, сейчас сделано порядка 700 метров", — заявил метростроевец-заместитель начальника участка № 1 Вячеслав Гутник.
"До конца 2017 года должно быть смонтировано основное электросиловое оборудование, т. е. трансформаторная подставка, подстанция, весь трубопровод, как внешней сети, так и наружной. Должен быть полностью закончен вестибюль № 2 и начаты отделочные работы", — подытожил Гаранин.
