ВЭБ намерен на ближайшем заседании наблюдательного совета госкорпорации (его возглавляет премьер Дмитрий Медведев) рассмотреть вопрос о банкротстве концерна "Тракторные заводы" (КТЗ), рассказал "Ъ" источник, знакомый с ситуацией.

По его словам, из плана реструктуризации КТЗ, принятого в декабре 2016 г., выполнены, по сути, только обязанности ВЭБа. Так, за счет госкорпорации погашены долг перед персоналом концерна по зарплате на 680 млн руб., кредиторская задолженность гражданского дивизиона КТЗ перед налоговиками и арендодателями (3,2 млрд руб.). Кроме того, ВЭБ предоставил гражданскому дивизиону кредит на 1,9 млрд руб. на восстановление операционной деятельности.

По плану реструктуризации ВЭБ как крупнейший кредитор КТЗ получил в собственность военный дивизион и передал его в управление "Ростеху". Совладельцы КТЗ Михаил Болотин и Альберт Баков получили контроль над гражданскими активами КТЗ, но ход реструктуризации должен был контролировать ВЭБ. Ключевой целью было сохранение основных производственных активов обоих дивизионов. 

Болотин и Баков основали ООО "Машиностроительно-индустриальная группа КТЗ", куда отошли предприятия гражданского дивизиона (ВЭБу принадлежит не более 50%). В конце 2016 г. Михаил Болотин говорил "Ъ", что "доволен" схемой реструктуризации, и отмечал, что ее реализация займет около трех—пяти месяцев. Текущий финансовый долг КТЗ — 85,4 млрд руб., говорит источник "Ъ", из них долг перед ВЭБом — 58,5 млрд рублей.

"Промтрактор" выпустил 55 единиц техники за первое полугодие, производство запчастей на Чебоксарском агрегатном заводе — 1,4 млрд рублей. Но предприятия КТЗ остаются убыточными, в их отношении третьи лица вводят процедуры банкротства.

До сих пор не урегулирована внутригрупповая задолженность КТЗ, менеджмент допустил сверхплановое увеличение запасов до 150 млн руб., а новые авансы превысили погашение просроченной кредиторской задолженности на 350 млн рублей. Убыток по EBITDA за полгода — 100 млн рублей.

Исходя из этого, по словам источника "Ъ", ВЭБ посчитал реализацию плана по стабилизации гражданского дивизиона невозможной. Сейчас, по словам источника "Ъ", ВЭБ оценивает необходимость в допфинансировании гражданского дивизиона не менее чем в 7 млрд руб., тогда как рыночная стоимость половины гражданского дивизиона и всего военного оценивается в 14,9 млрд рублей. Бенефициары не согласились с условиями ВЭБа по конвертации части долга в капитал КТЗ, из-за чего цели плана не достигнуты. Как замечает собеседник "Ъ", сохранить военный дивизион также, видимо, не получится, так как, по оценкам "Ростеха", его санация возможна лишь через банкротство.