"Это уникальный во многих отношениях сухогруз, который по ряду параметров превосходит ранее построенные сухогрузные суда такого же класса. Судно имеет увеличенные дедвейт и большую вместительность трюмового помещения, обладает лучшей маневренностью. Аналогов ему еще нет в России, — рассказал гостям на мероприятии врио генерального директора завода "Красное Сормово" Михаил Першин. — В IV квартале прошлого года мы заложили пять таких сухогрузов. График строительства очень плотный. Но мы пошли на это, потому что уверены, — справимся. Благо, что для этого у завода есть все: и опыт, и возможности".