Нижегородская область планирует расширить поставки продукции машиностроения и электроники в Свердловскую область. Об этом глава Нижегородской области Глеб Никитин заявил по итогам подписания соглашения между правительствами Нижегородской и Свердловской областей о сотрудничестве в торгово-экономической, научно-технической, социальной, культурной и иных сферах.
Церемония подписания состоялась на международном промышленном форуме "ИННОПРОМ-2018" в Екатеринбурге. Со стороны правительства Свердловской области документ подписал губернатор Евгений Куйвашев. Соглашение вступает в силу со дня подписания и действует в течение пяти лет.
"Со Свердловской областью нас связывают давние отношения в самых разных направлениях, — отметил Глеб Никитин. — По итогам 2016 года товарооборот между Нижегородской и Свердловской областями превысил 15 млрд рублей, только за год рост товарооборота составил 44%".
"Подписанием соглашения мы укрепляем наше сотрудничество, — подчеркнул глава Нижегородской области. — Мы готовы поддерживать развитие кооперации между предприятиями регионов, осуществлять трансфер технологий, обмениваться опытом по развитию территорий и инвестиционной инфраструктуры".
Как заявил губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, взаимодействие с Нижегородской областью очень важно для свердловского региона. "В Нижегородской области очень развиты, в частности, машиностроение и IT-сфера, и нам это очень интересно. Мы готовы перенимать ценный опыт, надеемся, что нижегородские и свердловские предприятия на Иннопроме наладят новые контакты", — отметил Евгений Куйвашев.
В развитии сотрудничества со Свердловской областью выразили заинтересованность порядка 20 нижегородских предприятий, в том числе АО "Транспевматика", ПАО "Арзамасский приборостроительный завод", ПАО "Нижегородский машиностроительный завод" и другие.
В частности, АО "Транспневматика" планирует поставки ООО "Уральские локомотивы" тормозных блоков дискового тормоза новой серии 763, характеризующейся обновленным конструктивом, повышенным ресурсом работы и надежностью. Блоки предназначены для систем дискового тормоза скоростных и высокоскоростных электропоездов. В настоящий момент блоки новой серии прошли этап стендовых предварительных статических, климатических, ресурсных и динамических испытаний.
"Для нас это означает увеличение объемов производства. Мы сможем участвовать в создании самых современных скоростных поездов в России, то есть перспективы у нашей продукции огромны. Это и возможность повышения доходов сотрудников предприятия, и новые рабочие места", — сообщил исполнительный директор АО "Транспневматика" Александр Курочкин.
