Большая часть — 155 рейсов — пришлась на дни матчей с 16 по 29 июня. Помимо самолетов из Москвы, Санкт-Петербурга и остальных городов-организаторов ЧМ-2018, в Саранск также прилетали из Пензы и Ульяновска.

"За две недели аэропорт обслужил годовой объем пассажиров — 30 657 человек", — подчеркнул генеральный директор, отметив, что наибольшее количество пассажиров аэропорт принял в дни матчей, в том числе Колумбия — Япония (почти 7 тыс. человек), Перу — Дания (около 6 тыс. человек).

Построенный для приема международных рейсов терминал за время ЧМ-2018 принял восемь самолетов из Копенгагена, Таллин, Инсбрука, Ольбии, Лиссабона, Вены и Туниса.

Берман также добавил, что в период подготовки и проведения чемпионата, помимо 378 специалистов из числа постоянного персонала, аэропорт нанял на работу 197 человек временного, в том числе студентов вузов города и курсантов авиационного института.

Говоря о пункте пропуска через госграницу, гендиректор отметил, что его сохранение будет в интересах жителей республики, так как позволит организовывать прямые чартерные рейсы на курортные направления, такие как Турция, Египет, Греция.

"В настоящее время в аэропорту выполняется три ежедневных рейса в Москву, два раза в неделю — в Санкт-Петербург. Наша задача — сохранить эти направления, увеличить частоту рейсов на Санкт-Петербург и привлечь перевозчиков на курортные направления, такие как Симферополь и Сочи", — отметил гендиректор международного аэропорта Саранска.

Берман также напомнил, что к чемпионату мира по футболу FIFA 2018TM менее чем за год в городе был глобально реконструирован и фактически построен заново новый аэропорт. Реконструкция имеющейся инфраструктуры проводилась по двум направлениям: аэродромное — за счет средств федерального бюджета, аэровокзальное — за счет региональной казны.

Генеральный директор международного аэропорта рассказал, что на аэродроме была усилена взлетно-посадочная полоса, увеличены места стоянок, построена новая рулежная дорожка, аварийно-спасательная станция, патрульная дорога, очистные сооружения, объекты управления воздушным движением и другие. Также за полтора года было построен аэровокзал с пропускной способностью 300 пассажиров в час и аэровокзальная инфраструктура: привокзальная площадь с местами стоянок, технические сооружения, стоянки, убежище, очистные сооружения и другие объекты.