"В регионе накопилось достаточно проблем, связанных с ростом числа автомобилей, состоянием и работой муниципального общественного транспорта, транспортной доступностью в сфере межмуниципальных пассажирских перевозок. Транспортная схема, разработанная для Оренбурга, — первый серьезный шаг к комплексному подходу решения транспортных проблем областного центра", — отметил Денис Паслер.

Выкладки специалистов-транспортников, составленные на основе мониторинга городских маршрутов, расчетов транспортного спроса и транспортного предложения, а также опроса и анкетирования порядка 13 тыс. пассажиров, глава региона в целом оценил положительно и при этом обратил внимание на ряд ключевых аспектов.

"Нам надо четко понимать, какие по вместимости нужны автобусы, сколько и на каких маршрутах их должно быть, чтобы работа была эффективной с точки зрения экономики и комфорта для пассажиров. Частные перевозчики должны знать на будущее, какие автобусы им приобретать при обновлении парка техники. Кроме того, в транспортной схеме города Оренбурга необходимо учесть близлежащие населенные пункты Оренбургского района, где живет значительное число горожан и местное население, работающее в городе", — сказал Денис Паслер.

Врио губернатора поднял вопросы, которые обсуждал на недавней встрече с частными перевозчиками: безналичный расчет, "серые" автобусы, потребность города в современном низкопольном общественном транспорте. Денис Паслер отметил, что при переходе на новую транспортную схему обязательно следует учитывать мнение горожан и выстраивать перспективы сферы пассажирских перевозок.

"Мы взялись за это серьезное дело, и делать его надо с учетом планов на будущее. Оренбуржью нужна единая концепция развития муниципальных и межмуниципальных перевозок, чтобы снять транспортные проблемы всего региона", — заявил руководитель области.

Денис Паслер дал месяц на подготовку к следующей встрече, на которой должны быть скорректированы все вопросы, на которые он обратил внимание разработчиков транспортной схемы города Оренбурга.