Министр напомнил, что основной целью двухмесячника является санитарная очистка территорий населенных пунктов, выявление и ликвидация навалов, свалок мусора, накопившихся за зимний период и приведение территорий в надлежащее экологическое и санитарно-эпидемиологическое состояние после схода снежного покрова. 

Планируются традиционные объезды полос отвода Казанского региона Горьковской и Куйбышевской железных дорог и прилегающей к ним территории с участием ОАО "Российские железные дороги". Активное участие также принимает ГБУ "Безопасность дорожного движения". К проведению обследований территорий привлекается и авиация. Особо внимание будет уделяться состоянию водоохранных зон, в том числе фактов складирования отходов животноводства в охранных зонах.

В рамках прошлогоднего санитарно-экологического двухмесячника в республике выявлено и пресечено более 5 тыс. нарушений, составлено более 3 тыс. протоколов об административных правонарушениях. Наложены штрафы на сумму более 13 млн рублей. Выявлено около 4 тыс. мест несанкционированного размещения отходов, к завершению двухмесячника 96% из них было ликвидировано. Всего в прошлом году участие в уборке приняло более 780 тыс. человек. На полигоны ТБО было вывезено около 420 тыс. куб. м. отходов, посажено более 700 тыс. деревьев и кустарников.

Министр также сообщил, что татарстанский проект по поднятию затонувших судов ранее поддержали на федеральном уровне. "Для обоснования необходимости этих работ были проведены водолазные обследования, выявлено негативное воздействие этих объектов. В настоящее время по проекту "Оздоровление Волги" запланирована работа по поднятию судов. Они будут выполняться подразделениями "Росморречфлота", — сказал он.

Александр Шадриков добавил, этот проект пилотный и реализуется при поддержке Минприроды России. "В этом году проект рассматривается к реализации. Подрядчиком будет "Росморречфлот", соответственно, субвенции будут напрямую спускаться, они будут реализовывать все это мероприятие. Самое главное, сколько судов будет поднято с водоемов. Будет поднято 11 судов на Каме и 64 — на Волге", — уточнил спикер.

Изыскания по проекту проводили представители отделения Русского географического общества в РТ. Поэтому в дальнейшем, возможно, они также будут привлечены к проведению водолазных работ подрядчиком.

Отвечая на вопрос, куда поднятые со дна рек затонувшие суда потом будут направлены, министр озвучил два возможных варианта направления вырученных за них средств. "Если мы говорим о бесхозных судах, то они должны сдаваться на металлолом в пользу бюджета. Сейчас принимается решение. Возможно, они будут оплачиваться в пользу компенсации за поднятие", — сообщил он.

Александр Шадриков напомнил, что затонувшие суда создают проблему для судоходства, особенно когда водохранилища проседают и вода уходит. Также суда загрязняют водоемы остатками химически активных веществ, нефтепродуктами, содержащимися в грузовых емкостях и машинных отделениях. Экологи отмечают загрязнения водной среды соединениями железа и тяжелых металлов. В результате меняются характеристики водных потоков.

Также Минэкологии РТ предложило поднять уровень Нижнекамского водохранилища до 64 метров, чтобы обеспечить создание дополнительных регулирующих емкостей для Волжско-Камского каскада. "Ежегодно при достижении у гидропоста Верхний Услон отметки в 53,3 метра по Балтийской системе в министерство поступают жалобы от населения районов о подтоплении придомовых территорий. Это свидетельствует о том, что строительство объектов в прибрежной зоне водохранилища осуществляется без учета его максимальных уровней в период половодья. Понижение уровня ниже отметки в 50 метров по БС на Куйбышевском водохранилище осенью тоже приводит к активному обсуждению", — сказал министр.

На основании имеющейся аналитики экологи вышли на федеральный уровень с обоснованной инициативой комплексного решения проблем регулирования режимов работы водохранилищ Волжско-Камского каскада, а не только Куйбышевского водохранилища. Они предлагают активизировать разработку новых правил использования водных ресурсов Куйбышевского, Саратовского и Волгоградского водохранилищ. "Нужно обеспечить создание дополнительных регулирующих емкостей за счет поднятия уровня Нижнекамского водохранилища до отметки 64 метра по Балтийской системе. Для решения всех этих природоохранных проблем нужны экономические инструменты, и сегодня они есть", — добавил А.Шадриков.