Серийные поставки пассажирского самолета "Ладога" начнутся в 2026 году, сообщает радио Sputnik со ссылкой на компанию-производителя. Особенности нового самолета перечислил в эфире радио Sputnik главный редактор портала AVIA RU Network Роман Гусаров.

Первый полет российского регионального пассажирского самолета "Ладога" запланирован на начало 2024 года, поставки начнутся в 2026-м, сообщил начальник управления продаж и маркетинга Уральского завода гражданской авиации Максим Харин.

"Первый полет — I квартал 2024… Начало поставок — 2026 год", — сказано в презентации, представленной Хариным на форуме и выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS. Уточняется, что "Ладога" — это турбовинтовой самолет на 40–50 мест с дальностью полета при максимальной загрузке свыше тысячи километров. Проект реализует Уральский завод гражданской авиации.

В эфире радио Sputnik главный редактор портала AVIA RU Network Роман Гусаров рассказал об этом проекте.

"Самолет "Ладога", он же ТВРС-44, предназначен для местных воздушных линий, региональных и межрегиональных перевозок. Его задача — прийти на смену массовому советскому самолету Ан-24, который властвовал в свое время на региональных маршрутах. Еще сегодня на ряде маршрутов можно встретить старичка Ан-24 по той простой причине, что ему не было создано достойной замены", — пояснил специалист.

По его словам, попытки использовать для региональных авиаперевозок зарубежную технику не всегда были успешными.

"Всегда российские авиакомпании выделяли два основных минуса зарубежной техники: низкая приспособленность к нашим климатическим условиям, а также высокая стоимость приобретения и обслуживания. Для региональных авиаперевозок, которые носят во многом социально значимый характер и субсидируются федеральными и региональными властями, такая техника не очень подходит", — отметил Гусаров.

Поэтому принято решение создавать для этого сегмента авиаперевозок новый отечественный самолет, продолжил эксперт.

"Он должен быть столь же приспособлен к нашим условиям эксплуатации, как и советская техника, быть надежным, ремонтопригодным и недорогим. Таким и должен стать в перспективе самолет "Ладога", — заключил Роман Гусаров.