Основной рост пришелся на южные и восточные регионы страны: сильнее всего их число выросло в Дальневосточном, Северо-Кавказском, Сибирском, Южном и Уральском федеральных округах. Об этом сообщает RT со ссылкой на Национальное бюро кредитных историй (НБКИ).

Самый серьезный рост числа действующих автокредитов за четыре года продемонстрировали Иркутская (+28,0%), Новосибирская (+22,9%) и Вологодская (+20,5%) области, а также Красноярский (+17,5%) и Краснодарский (+14,7%) края. В то же время в ряде регионов количество действующих автокредитов с 2019 года, напротив, сократилось, в том числе в Самарской области (-12,3%), Санкт-Петербурге (-12,0%), Москве (-11,5%), Пермском крае (-8,3%) и Республике Татарстан (-7,3%).

По словам директора по маркетингу НБКИ Алексея Волкова, несмотря на пандемию коронавируса, дефицит новых автомобилей и внешнее санкционное давление, количество действующих автокредитов в портфелях банков находится на уровне конца 2019 года и даже немного выше. Он отметил, что в числе прочего на ситуацию оказывают влияние государственные программы льготного автокредитования, которые получили наибольшее распространение в регионах Дальнего Востока, Сибири и юга России. При этом самые выгодные условия определены для жителей Дальневосточного федерального округа — скидки 25% на новый автомобиль.

Под условия программ субсидирования автокредитов подпадают автомобили экономкласса, произведенные в России и пользующиеся наибольшей популярностью именно в регионах. Также, как подчеркнул Волков, постепенно растет и доля кредитования на покупку автомобилей с пробегом. Он добавил, что в целом банки продолжают придерживаться консервативного подхода при кредитовании граждан и выдают автокредиты тем из них, значение персонального кредитного рейтинга которых находится на высоком уровне.