Научно-производственное объединение "АэроВолга" подвело основные итоги 2022 года. За этот период предприятию удалось решить неординарные производственные задачи и совершить масштабную перезагрузку, переориентировав экспорт продукции в новых направлениях.
НПО "АэроВолга" — это полный цикл авиастроения от разработки проекта до изготовления изделия, испытаний машин малой авиации и их сбыта. За годы работы руководству и коллективу компании приходилось решать задачи разной степени сложности. В 2022 году возникла необходимость заменить компоненты и агрегаты для производства самолетов на отечественные аналоги и переориентировать экспорт продукции на новые рынки. Предприятие с поставленной задачей справилось успешно, что позволило ему планомерно двигаться вперед.
Специалисты осуществили перепроектирование и заключили договоры поставки на модификацию самолета-амфибии Borey в импорто-замещенном исполнении.
Для обеспечения транспортной доступности на территориях Крайнего Севера и Дальнего Востока страны подготовили проект самолета-амфибии в грузопассажирской версии, укомплектованный доступными компонентами и агрегатами. Грузоподъемность самолета равна 1 тонне, количество пассажиров до 7 человек. Для работы двигателей самолета используют автомобильный бензин. Воздушное судно может находиться в воздухе без дозаправки до 16 часов.
Руководство НПО "АэроВолга" переориентировалось на Юго-Восточную Азию, и в 2022 году в Малайзию отгрузили первый самолёт Borey. Сегодня компания вместе со своим партнером Delta Аerospace Group (Малайзия) ведет работу по валидации сертификата для этого самолета, а также для серийного LA-8L. Регион Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) — один из самых перспективных регионов мира для развития современной водной авиации. Росту спроса на современные гидросамолеты здесь способствует быстрое развитие международного туризма, а также географические и топографические особенности территорий, которые вызывают острую потребность в легких самолетах-амфибиях. Гидросамолеты также являются эффективным и экономичным транспортным средством для морских поисково-спасательных операций, разведки и наблюдения, а также для грузоперевозок и медицинского обеспечения удаленных мест, исследования и мониторинга окружающей среды на малых высотах.
За год заказчикам передано 9 самолетов-амфибий Borey и подготовлен к отгрузке один самолет-амфибия LA-8.
В планах компании на 2023 год дальнейшее динамичное развитие сотрудничества со странами Юго-Восточной Азии и продвижение собственной продукции по территории России на Дальний Восток.
Сергей Алафинов, управляющий исполнительный директор НПО "АэроВолга":
— Наши самолеты-амфибии оптимально подходят для перевозки грузов и пассажиров, а также для проведения различных видов мониторинга, в том числе в экстремальных условиях. Компания "АэроВолга" разрабатывает новые проекты по строительству воздушных судов-амфибий с применением цифровых технологий. Сегодня наши машины знают во многих регионах России вплоть до Новосибирска, где базируется два самолета-амфибии Borey.
Мы активно работаем над расширением рынка во всех направлениях.
Последние комментарии
Учитывая потенциал рынка, долю компании - смело буду заходить, а там посмотрим. Некоторые недовольства тут смешно читать, но есть и адекватные сомнения. В любом случае, инвестиции - риск, но джету доверяю, и вижу развитие компании. Роман Хорошев, кстати, очень открыт, дает много интервью перед очень важным шагом компании, открыто отвечает на вопросы, что так же радует.
У компании большие шансы для роста, верю в успех)