Студенты ТГУ разработали новые автомобили

Два новых болида спроектировала и собрала студенческая инженерно-спортивная команда Тольяттинского госуниверситета Togliatti Racing Team (TRT ТГУ). Их готовятся выставить на международных соревнованиях "Формула Студент" 27-28 июля на автодроме "Игора Драйв" в Санкт-Петербурге.

Фото:

Состязания состоятся в рамках GARAGE FEST - фестиваля, который объединяет музыку и автомобильный спорт. Участники проекта "Формула Студент" выставляют две категории автомобилей - с ДВС и с электрической силовой установкой. В предстоящих соревнованиях молодых инженеров примут участие 25 команд вузов из России, Казахстана, Индии, Кыргызстана и Турции.

Согласно регламенту, каждый год команда-участник должна разрабатывать и собирать новые машины. Это предоставляет молодым инженерам возможность искать и применять в работе свежие технические решения, направленные на повышение надежности и эффективности болида. Поэтому каждый новый болид, как правило, кардинально отличается от своего предшественника.

Сейчас в центре машиностроения ТГУ завершают подготовку к соревнованиям двух новых машин - электрический (Electro Black Scorpion) и с бензиновым двигателем (Pink Scorpion G5).

"В электрическом болиде мы применяем ту же силовую установку, что и в прошлом году, но с существенной модернизацией системы управления. У нас совершенно новый интерфейс пилота - более энергоэффективный и надежный, - рассказал заведующий кафедрой "Проектирование и эксплуатация автомобилей" института машиностроения ТГУ Александр Бобровский. - Главное отличие рамы - передняя часть находится практически на 30 мм ниже. Это для того, чтобы проходить по регламенту. Впервые мы используем аэродинамический обвес - это должно дать преимущество в динамике, а также дополнительные баллы в дисциплине по защите конструкции Design report".

Впервые в истории команды инженеры Togliatti Racing Team применили на своем электрокаре диффузор днища - так называемое аэродно, монолитный элемент исполнения, обеспечивающий дополнительную прижимную силу автомобиля. Уже прошли первые испытания, на которых новый электрический "скорпион" показал себя динамичным и довольно маневренным автомобилем.

"Что касается бензинового болида Pink Scorpion G5, то здесь основное отличие от машины прошлого года - это подвеска. Мы ее перекомпоновали, поэтому рама стала длиннее и чуть тяжелее, а ее передняя часть находится теперь существенно ниже. Кроме того, впервые на наших машинах мы решили использовать малообъемный двигатель. Это двигатель от мотоцикла КТМ с рабочим объемом 370 кубических сантиметров. Помимо чисто финансовой выгоды, тому есть несколько причин. Этот мотор более ресурсный, в ходе работы демонстрирует меньшие вибрации, что повышает надежность всего узла", - подчеркнул Александр Бобровский.

Он также отметил, что в этом году существенную помощь команде TRT ТГУ оказали спонсоры, в числе которых Правительство Самарской области.

"Благодаря этому мы смогли из очень дорогого авиационного алюминия изготовить плиты крепления двигателя и передние алюминиевые кулаки. Все это снизило вес автомобиля и повысило его управляемость, - отметил Александр Бобровский. - Общая стоимость выполненных работ составила примерно четыреста тысяч рублей, и это очень здорово. Мы учимся на своих ошибках и рассчитываем, что наши новые машины будут такими же надежными, как и все предыдущие, созданные за последние пятнадцать лет".

Помимо технических характеристик, студенты работают и над эстетикой создаваемых болидов. В этом году одну из машин было решено выполнить в розовом цвете.

"Ребята-инженеры обычно о таких вещах не особо задумываются, им и без того работы хватает, и тут на помощь приходит женский взгляд, - говорит автор идеи Екатерина Чижаткина, тим-лидер Togliatti Racing Team. - Все наши машины проектируются в соответствии с регламентом, и внешне, особенно для обывателя, который в инженерной части не сильно разбирается, выглядят похожими друг на друга. Поэтому мы стараемся каждый год придумать что-то новое в оформлении - новая надпись на заднем крыле, новый цвет рамы и обвеса и т.д. В этом году, выбирая цвет, решили пойти на своего рода эксперимент. Но, как мне кажется, получилось удачно за счет контраста: брутальный и динамичный гоночный автомобиль в нежно-розовом цвете".

Команда Togliatti Racing Team - шестикратный победитель "Формула Студент Россия", единственная среди команд всех вузов страны. Она входит в престижный топ-200 мирового рейтинга Formula Student с лучшими результатами среди российских команд. Разработка новых болидов ведется в передовой инженерной школе (ПИШ) "ГибридТех" ТГУ, созданной в рамках федерального проекта Минобрнауки РФ "Передовые инженерные школы". Он нацелен на подготовку высококвалифицированных инженеров нового поколения, способных обеспечить стране технологический суверенитет.

Последние комментарии

Иван Гончар 11 января 2024 13:16 Умер Народный артист СССР Юрий Соломин

царствие ему небесное.все мы только гости на этой земле.

Алина Еремина 26 июня 2023 01:36 Председатель ФНПР прокомментировал рабочий календарь на 2024 год

Уже утомили постоянные попытки урезать людям выходные, причем каждый раз под предлогом "заботы". то переживают, что в выходные все будут пить. То говорят, что можно вкладывать и на день больше, потому что вот в Великую Отечественную Войну так вкалывали. И каждый раз профсоюзам приходится отстаивать уже имеющиеся праздничные дни

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30