Участниками форума стали представители Российской Федерации, Омана, Ирана, Беларуси и Азербайджана.

С приветственным словом перед участниками форума выступил Председатель Правительства Ульяновской области Геннадий Спирчагов.

"Сегодня Ульяновск принимает уважаемых гостей не только из регионов России, но и из стран Каспийского бассейна, Ближнего Востока и Средней Азии. От имени Губернатора и Правительства Ульяновской области передаю слова приветствия и наилучшие пожелания. Мы благодарны вам за визит и повышенное внимание к нашему региону — наше сотрудничество открывает новые горизонты для бизнеса и укрепления международных связей. Напомню, что несколько лет назад Ульяновская область инициировала разработку нового торгово-логистического канала "Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив", реализуемого в рамках коридора "Север — Юг". Цель проекта — увеличение доступности прямого товарооборота со странами Каспийского бассейна, Ближнего Востока и Персидского залива. Что особенно важно, эта масштабная работа проводится в кооперации с соседними регионами — республиками Татарстан, Чувашия, Марий Эл, Мордовия, Пензенской и Кировской областями. Сегодня в проект вовлекаются уже и Владимирская область, и Удмуртия. На протяжении всего этого времени Губернатор и Правительство прикладывали все силы для развитие проекта. И сейчас я с уверенностью могу сказать: нам удалось превратить идею в реальные поставки и углубить деловые связи с нашими партнёрами. И уже сегодня мы видим конкретные результаты", — отметил Геннадий Спирчагов.

В рамках форума подписаны соглашения между ОАО "РЖД" и рядом региональных организаций.

В частности, Ульяновская областная торгово-промышленная палата и РЖД договорились о совместной работе по привлечению новых пользователей логистических услуг и обмену информацией о транспортных возможностях. Соглашение между РЖД и Ульяновским речным портом позволит развивать мультимодальные перевозки по схеме "железная дорога — река — море". Документ, подписанный между РЖД и ПОЭЗ "Ульяновск", направлен на развитие железнодорожной инфраструктуры и создание комфортных условий для транспортировки грузов предпринимателей.

Отдельное соглашение с региональным отделением "ОПОРЫ РОССИИ" предусматривает развитие логистических сервисов и формирование инициатив по увеличению объемов железнодорожных перевозок.

Работа по формированию маршрута ведётся последовательно с 2024 года. Проект уже демонстрирует практические результаты. В 2025 году состоялась первая тестовая поставка по направлению "Астара (Иран) — Ульяновск (Россия)". Тогда первый поезд с обратной загрузкой доставил более 70 тонн отделочных материалов в новый распределительный центр Ульяновской области всего за 12 дней. Далее продукция была распределена по регионам Приволжского федерального округа, включая Башкортостан, Татарстан, Мордовию, Оренбургскую и Пензенскую области.

По итогам прошлого года объем обратной загрузки из Ирана составил порядка 7 тысяч тонн керамогранита. В 2026 году этот показатель планируется увеличить до 35 тысяч тонн. Дополнительно прорабатывается запуск морской доставки грузов из Ирана в Ульяновскую область.

"Куйбышевская железная дорога готова к активному участию в формировании бесшовного транспортного каркаса от Средней Волги к портам Персидского залива. Обсудили мультимодальные перевозки в формате "железная дорога — река — море", востребованность маршрута для экспортно-импортных грузов между Россией, странами Каспия, государствами Персидского залива, развитие контейнерных перевозок и эффективного взаимодействия железнодорожного с другими видами транспорта, интеграцию железной дороги в международные транспортные цепочки. В границах Куйбышевской железной дороги географически создана уникальная возможность бесшовной стыковки железнодорожного и речного транспорта, плюс внедрение цифровых сервисов и активная позиция компании и региона в данном вопросе дает нам уникальное преимущество сконсолидировать формирование бесшовного транспортного каркаса от Средней Волги к портам Персидского залива на территории Ульяновской области", — отметил Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев.

Еще одним важным событием стало официальное начало работы единого торгово-логистического оператора маршрута "Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив". Соответствующее соглашение подписали Центр "Мой бизнес" и компания "ГрандТорг". Документ предусматривает организацию комплексной логистической поддержки российских и зарубежных грузоотправителей и грузополучателей с использованием железнодорожного, автомобильного и водного транспорта.

Кроме того, Центр "Мой бизнес" заключил соглашение с компанией "Ишрак Глобал Инжиниринг энд Инвестмент", направленное на сопровождение предприятий Ульяновской области при выходе на экспортный рынок Султаната Оман.

Активно развивается и экспортное направление. В текущем году уже отправлено более 1000 тонн пшеницы в Армению через территорию Азербайджана. Первая партия из 15 зерновозов успешно проследовала по маршруту через Азербайджан и Грузию до станции Даларик Южно-Кавказской железной дороги. До конца 2026 года планируется отправка ещё 132 вагонов зерна.

Развитие маршрута "Средняя Волга — Каспий — Персидский залив" позволит Ульяновской области укрепить позиции одного из ключевых логистических и экспортных центров Поволжья, а также расширить международное экономическое сотрудничество со странами Ближнего Востока и Азии.