Компания «Мерседес» раскрыла информацию о рестайлинге своего Е-класса в двух кузовных модификациях — седан и универсал. Обновление нынешнего поколения «Е-шек» в первую очередь коснулось электроники и электронных вспомогательных систем, которые, после их обкатки, должны перекочевать на флагмана марки — престижный S-Class.
Ранее уже сообщалось, что рестайлинговый Е-класс получит такие новые стилистические решения, как, например, объединенный блок фар головного света и измененную решетку радиатора. Теперь же представители компании пролили свет на бортовую электронику и те моторы, которые будут спрятаны под капотами «железных коней» из Штутгарта. Электронный «мозг», управляющий всеми системами, получил название Intelligent Drive. Он связал всю электронику автомобиля в единый общий узел.
Одной из основополагающих систем стала система активного круиз-контроля, состоящая из специальной стереокамеры, расположенной на лобовом стекле в районе зеркала заднего вида и нескольких радаров, следящих за дорожными знаками, соблюдением разметки (в том числе сохранении своей полосы движения), пешеходами, расположенными в опасной близости от машины, опасностью от наезда сзади, переключающей дальний свет при приближении встречного автомобиля, автоматического «парковщика» и многого другого.
Теперь о моторной гамме обновленного семейства. Нашему вниманию будут предложены целых 10 силовых агрегатов, начиная от 184-сильного бензинового и 136-сильного дизельного моторов для базовых Е200 и Е200 CDI. Уже известные по нынешней «Е-шке» 306 л. с. получит Е350, а дизельная модификация Е350 BlueTec «отхватила» 252 л. с. Дизельопт - неоспоримым достоинством дизеля является его экономичность, дизтопливо значительно дешевле бензина, и потребляет дизельный мотор при одинаковом расстоянии меньше своего собрата.
Новинкой стал Е400 с V-образной бензиновой «шестеркой» мощностью в 333 л. с. а возглавляет семейство мощный Е500 с 408-ю лошадиными силами. Также на суд публики будет представлена гибридная версия, в которой 204-сильный дизель объемом 2, 1 литра соседствует с электрическим двигателем мощностью в 26 л. с. с рекордно низким для данной модели расходом топлива — 4, 1 литра на 100 километров. Опционально для большинства версий будет доступен полноприводный вариант. Кстати, производитель уверяет, что обновляемый E-Class — лучший представитель семейства за всю историю марки и мы не видим повода усомниться в этих словах.