Аббревиатура TT в имени автомобиля означает «Tourist Trophy». В честь ежегодной гонки с одноименным названием, проводимой более века в Британии, была названа спортивная модель.
1998–2006
Серийное производство спортивного купе Audi TT 8N было начато в 1998 году на заводе концерна в Венгрии. Следом за ним портфель компании Audi Automobil-Werke пополнился родстером со складывающейся крышей из мягкого полотна.
Отличительными чертами авто стали: передний привод, платформа PQ34, бензиновый турбо двигатель (1,8 л) мощностью до 225 «лошадей» в зависимости от комплектации. В дополнение было предложено два варианта КПП: механическая и авто. На заказ выпускались модели с приводом на все колеса.
С 2003 года поклонникам модели предложили полноприводную версию 3.2 quattro с 6-цилиндровым двигателем VR (3,2 л) мощностью 250 «лошадей». На заказ в автомобиль было возможно установить КПП «DSG». Через два года, в 2005, свет увидел версию «Sport» с усиленным до 240 «лошадей» турбомотором (1,8 л). Спорт-модель выпускалась в варианте 4х4 в закрытом варианте. Узнать про Ауди 2022, вы можете на сайте audi-zapad.ru.
2006–2014
Спорткар II-го поколения Audi TT получило маркировку 8J. Модель дебютировала в 2006 году, продемонстрировав увеличившиеся габариты, новый кузов с алюминиевыми вставками. Машина была создана на платформе PQ35 и предлагалась в двух вариациях:
- 4-местное купе,
- 2-местный родстер с откидной крышей из полотна.
Audi TT 8J получила бензиновые турбодвигатели с прямым впрыском объемом 1,8 и 2,0 литров. В первой комплектации мощность силовой установки составила 160 «лошадей», а во второй – 200/211. В продвинутых комплектациях была возможность установки усовершенствованного 6-цилиндрового атмосферного двигателя VR (3,2) в 250 «лошадей». В 2008 году модельный ряд пополнился спорткаром с дизельным мотором (2,0) мощностью в 170 л.с. Автомобиль предлагался с передним приводом или в варианте 4х4, с механической или АКПП. В 2008 году концерн запустил в производство версию 4х4 TTS с двигателем TFSI (2,0) мощностью 272 «лошадки». А через год был начат выпуск модификацией TT RS с мощным 5-цилиндровым турбодвигателем в 360 л.с.
В 2010 году принято решение о рестайлинге спортивного купе. Модернизация продолжалась вплоть до весны 2014 года.
2014-2017
3 поколение Ауди TT Coupé – это автомобиль, созданный для настоящих ценителей скорости, мощи и агрессивной манеры вождения. Цена на современный Audi TT не маленькая, но так и машина эта не для широкой «аудитории» автолюбителей. Автомобиль может похвастаться высокой устойчивостью на дороге, мощным двигателем и высоким крутящимся моментом, КПП типа S-tronic, адаптируемой системой амортизации. Дорогой спорткар действительно становится символом успешности и роскоши.