Несмотря на значительный рабочий ресурс, спецтехника со временем изнашивается и выходят из строя. Для обеспечения безопасной эксплуатации, восстановления работоспособности, сохранения требуемых значений технических параметров необходим периодический ремонт агрегатов и систем автомобиля.

Для спецтехники проводят следующие виды ремонта:

• Плановый. Проводится в составе технического обслуживания. Работы включают восстановление или замену изношенных деталей и узлов, устранение выявленных в процессе ТО неисправностей.
• Внеплановый. Выполняется при выходе из строя какого-либо элемента агрегата или системы техники, а также после аварий.
• Капитальный. Выполняется по окончании определенного периода наработки. Цели капитального ремонта – замена или восстановление узлов для продления рабочего ресурса спецтехники, длительно находившейся в эксплуатации.

Состав работ может существенно различаться в зависимости от вида ремонта, системы или агрегата.

Признаки неисправностей узлов и систем

Ремонт проводят при регулярных отказах, механических повреждениях, характерных признаках неисправностей, ухудшении технических параметров, а также по наработке определенного количества часов.

При заметном уменьшении усилия, неравномерном движении рабочих органов или навесного оборудования с гидроприводом, сильном шуме при их работе, появления подтеков жидкости необходим ремонт гидравлической системы.

Черный или сизый выхлоп, стук, снижение мощности, неравномерная работа, затруднение запуска, постоянный перегрев двигателя – признаки неисправности двигателя внутреннего сгорания спецтехники.

При выраженной вибрации кузова в движении, нетипичном шуме во время разгона, прохождения поворота, неполном включении сцепления, самопроизвольном отключении, рывках, затрудненном переключении передач требуется ремонт механической, автоматической трансмиссии или моста.

Невозможность завести спецтехнику, разрядка АКБ при работающем двигателе, сильный нагрев аккумулятора, сбои зажигания, датчиков, отказы и самопроизвольное включение/отключение осветительных приборов обычно говорит о поломках электрооборудования спецтехники.

Рывки при движении, сильные вибрации и шум в нижней части кузова, скрежет при торможении, самопроизвольное выключение передач, следы масла под техникой на стоянке – характерные симптомы поломки раздаточной коробки.

При появлении таких признаков требуется как можно быстрее отремонтировать неисправную систему или агрегат. Любые виды ремонта или ТО выполняются в авторизованных сервисных центрах или мастерских специализированных компаний. Перечень услуг по восстановлению работоспособности спецтехники обычно указывают на сайте профильных организаций.