Вокзал Самара (ОАО «РЖД»): как установка 5 калориферов решила проблему промерзания складского ангара и сэкономила 1,1 млн рублей на восстановлении имущества

Исходная ситуация. Тёплые деньги, уходящие на холод

Складской ангар, построенный по облегчённой технологии, не был оснащён системой отопления. В зимний период температура внутри опускалась до -15…-18 °C. Это приводило к трём серьёзным проблемам:

1. Порча имущества: замерзали жидкости (антисептики, краски, эмульсии для обслуживания эскалаторов); лопались пластиковые детали запасных частей.
2. Невозможность работы персонала: кладовщики и комплектовщики могли находиться внутри не более 15–20 минут без риска обморожения.
3. Затраты на «отогрев»: перед выдачей материалов их приходилось перемещать в отапливаемое помещение, что создавало лишние трудозатраты и задержки.

За период 2022–2023 годов прямые потери от повреждённого из-за морозов имущества составили более 1,1 млн рублей. При этом ежегодно выделялись средства на мелкий ремонт и замену испорченных материалов — без решения коренной причины.

Задача была поставлена руководством вокзала: обеспечить устойчивую плюсовую температуру в ангаре при минимальных эксплуатационных расходах.

Решение «ТеплоГарант». Расчёт и подбор

Пример оборудования можно посмотреть - ЗДЕСЬ.

Инженеры компании выехали на объект, провели замеры теплопотерь (через кровлю, ворота, стеновые сэндвич-панели) и рассчитали необходимую тепловую мощность.

Исходные данные:

• площадь ангара — 480 м²;
• высота потолков — 6 м;
• требуемая температура — +5…+8 °C (режим «поддержания плюса»);
• расчётные теплопотери — 58 кВт.

Предложенное решение:

Установка 5 водяных калориферов, подключённых к существующей системе теплоснабжения вокзала (подача от городских сетей).

Параметр Значение Модель калорифера КСК 21-11-1 (водяной, двухрядный) Тепловая мощность (1 шт.) 12,5 кВт Общая мощность 62,5 кВт (запас 8% на пиковые морозы) Тип вентилятора осевой, низкошумный (< 55 дБ) Материал сталь с порошковым покрытием Регулирование ручное + автоматика поддержания температуры (Danfoss)

Почему калориферы, а не тепловая пушка или инфракрасные обогреватели?

• Водяные калориферы работают от общей системы отопления вокзала — не требуется отдельный котёл или газ.
• Низкие эксплуатационные расходы (только электроэнергия на вентиляторы — около 1,5 кВт/ч на все 5 единиц).
• Равномерный прогрев всего объёма за счёт принудительной конвекции.

Монтаж и пусконаладка

Работы выполнены в сжатые сроки (8 дней) без остановки основной деятельности вокзала:

1. Подготовка: разработана схема разводки теплоносителя к каждой точке установки.
2. Монтаж: калориферы закреплены на кронштейнах под потолком (не занимают полезную площадь).
3. Обвязка: подключены к трубопроводам с установкой шаровых кранов, фильтров и балансировочных клапанов.
4. Автоматика: на каждый калорифер установлен термостатический клапан Danfoss RA-N с выносным датчиком для поддержания заданной температуры.

Результаты. Цифры для бизнеса

После запуска системы отопления ангара были зафиксированы следующие показатели:

Показатель До модернизации После Эффект Температура в ангаре (зима) -15…-18 °C +6…+8 °C стабильный плюс Потери имущества от мороза более 1,1 млн руб/год 0 руб полное исключение Время работы персонала внутри 15–20 мин весь рабочий день комфортные условия Затраты на электроэнергию (вентиляторы) — ~3 500 руб/мес минимальны

Вывод

Кейс на вокзале Самара показал, что даже «нежилое» помещение без капремонта можно эффективно отопить без гигантских бюджетов. Правильно подобранные водяные калориферы с автоматикой решают проблему промерзания, защищают имущество и окупаются менее чем за год.