В нём приняли участие все заинтересованные стороны. Правительство Удмуртии представляли и.о. вице-премьера Рафис Касимов, министр транспорта и дорожного хозяйства Виктор Вахромеев и министр экономики Михаил Зайцев, Банк ВТБ - старший вице-президент Юрий Молчанов, Региональную инвестиционную компанию и Мостострой-12 - Александр Забарский.

"Сегодня мы вновь с вами собрались, чтобы обсудить вопросы реализации важного для республики проекта, - сказал Глава. – Объект очень крупный, очень важный и желанный. Нам необходимо сейчас выслушать друг друга и определиться по дальнейшим делам".

Обсуждение накопившихся вопросов прошло в закрытом режиме. После совещания Александр Соловьев, Юрия Молчанов и Александр Забарский прокомментировали его итоги.

"Было желание ввести мосты раньше срока, а по концессионному соглашению мы их должны сдать в июле следующего года,- сказал глава Удмуртии. – Досрочно не получилось. Но рабочее движение открыто. Машины идут по этим мостам. И люди благодарят. Мне уже многие звонили и говорили "спасибо". Я готов с вами выехать на объект, чтобы спросить мнение водителей. Да, сейчас возникли проблемы с финансированием. Но они решаются. В июле полностью введём мосты в эксплуатацию. Что касается так называемого рабочего движения, у генерального подрядчика есть право его открывать. И он им воспользовался. Проезжая часть соответствует всем требованиям безопасности. Барьерные ограждения, дорожные знаки, асфальт – всё сделано. Недоделки есть в той части, которая находится ниже проезжей части".

Отвечая на вопрос журналистов об изменениях проекта, Юрий Молчанов и Александр Забарский отметили, что технический проект всегда отличается от рабочего. Но все изменения вносятся с целью улучшения качества, повышения надёжности и безопасности. Они были представлены в Госэкспертизу, которая является высшим органом, проверяющим техническое качество. Специалисты дали положительное заключение, что объект соответствует всем принятым в стране нормам.

Руководитель ООО "РИК" Александр Забарский высказался и по вопросу рабочего движения. Он считает, что это обычная практика: "Зайдите в Интернет, проверьте. В Татарстане, например, в Северо-Западном округе, в Сибири – 90% объектов открывают рабочее движение до сдачи. До введения в строй пунктов взимания платы проезд по мостам будет бесплатным. И это, на наш взгляд, хорошо: такая схема поможет наработать транспортные потоки", - отметил представитель концессионера.

Все стороны выразили готовность продолжить сотрудничество и довести реализацию крупного проекта до конца. Более того, ООО "РИК" уже в следующем году возьмётся за ремонт нескольких крупных мостов в республике, в частности, через реки Чепца и Кильмезь. Перспективы совместной работы в этом направлении тоже были обсуждены на сегодняшнем совещании.