Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов и президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь обсудили перспективы развития проектов авиастроения в Ульяновской области, сообщает правительство региона.
Большая часть инициатив связана с развитием ульяновского авиационного кластера.
Для снижения накладных расходов завода, связанных с содержанием большого количества не используемых в полной мере производственных площадей, предлагается создать на этой базе основу для размещения предприятий авиационного кластера. В перспективе они будут выполнять заказы "Авиастара" и прочих авиапроизводителей, а также работать на предприятия других отраслей промышленности. Подобная схема взаимодействия успешно реализована на примере предприятия "АэроКомпозит-Ульяновск".
"Мы связываем развитие авиационного кластера Ульяновской области с формированием инновационных производств, которые бы стали не только поставщиками авиастроительных предприятий, но и других отраслей промышленности: автомобилестроения, аэрокосмоса, сельского хозяйства. Такие предприятия позволили бы создать сотни высокотехнологичных рабочих мест", — отметил Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов.
По распоряжению Губернатора курировать проект ульяновского авиационного кластера на общественных началах будет генеральный директор Ульяновской ПОЭЗ Денис Барышников.
"Мы планируем применять проектный подход к управлению авиакластером Ульяновской области. В реализации проектов могут поучаствовать любые предприятия авиакластера. Поэтому мы приглашаем всех представителей бизнеса присоединяться к этой работе в рамках реализации проекта технологического парка на базе "Авиастара", — отметил Денис Барышников.
Одним из приоритетов развития "Авиастар-СП" в будущем году Сергей Морозов назвал развитие центров компетенций и специализаций. Недавно в дополнение к заводу по выпуску композитного крыла "АэроКомпозит-Ульяновск" на мощностях "Авиастар-СП" налажена работа центров специализации по выпуску дверей и люков, а также панелей фюзеляжа. Большая часть заказов предназначена для нового пассажирского среднемагистрального лайнера МС-21 корпорации "Иркут" (также входит в ОАК). Сегодня на долю центров специализации приходится около 15-20% объема промышленного производства на "Авиастар-СП".
"При развитии новых центров компетенций мы хотим добиться кардинального повышения производительности труда за счет новых технологий, снижение себестоимости продуктов и услуг для авиационных программ", — отметил вице-президент по производству и техническому развитию ОАК Сергей Юрасов.
Также Юрий Слюсарь и Сергей Морозов обсудили центр центра кастомизации в ПОЭЗ, перспективы развития индустриального парка на территории завода "Авиастар-СП" и развитие аэропорта "Ульяновск-Восточный".
Последние комментарии
Это и так супер авто а с ГБО превращается просто в конфетку!
А экспорт у завода все растет и растет, такое не может не радовать. Глядишь, к 2020, новый патр когда выйдет, так и вовсе всех фольцвагенов переплюнут!!