Водители и кондукторы предприятия с сентября не получают зарплату, но ежедневно выходят в рейс, чтобы другие люди смогли добраться до нужного места, сообщает chgtrk.ru.

— За 5 месяцев я 65 тысяч должен получить, — говорит водитель Козловской автоколонны Урмарского АТП — филиал ГУП ЧР "Чувашавтотранс" Сергей Соловкин.
— Какую-то часть из них отдавали?
— В сентябре вот 5000 авансом мне выплатили, и всё на этом завершилось.

Сергей Соловкин работает водителем на предприятии 6 лет. Он пришел, когда еще Козловская автоколонна была самостоятельным АТП, а в 2015-м ее присоединили к Урмарскому предприятию. И Соловкин, и другие работники, заставшие оба периода, вспоминают: раньше задержек с выплатой зарплаты не было. А теперь постоянно приходится жить в долг. В прошлом году руководство автоколонны обещало выдать зарплату в середине января, но уже начался февраль, а денег всё еще нет.

— Говорят: "Терпите, ждите, деньги будут. Вы — не гастарбайтеры, не в Москве работаете, работаете в госучреждении. В любом случае эти деньги получите", — рассказывает водитель Козловской автоколонны Урмарского АТП — филиал ГУП ЧР "Чувашавтотранс" Юрий Кашаев. — Но мы кушать хотим сегодня. Были и в Министерстве транспорта. Нам говорят: "Вы делаете благое дело".

"Благими делами сыт не будешь" — поддерживает коллегу кондуктор Марина Ростова. Ей, как и остальным работникам организации, оплачивать кредиты и другие ежемесячные платежи пока помогают родные.

— Ладно, свои огороды, хозяйства имеем, — делится кондуктор Козловской автоколонны Урмарского АТП — филиал ГУП ЧР "Чувашавтотранс" Марина Ростова. — Есть у нас бабушки, которые не дают нам помереть с голоду. Муж получает, работает на 2-х работах еле-еле, здоровье тоже плохое. Так и выживаем.

Тем не менее работники Козловской автоколонны каждый день выходят на маршруты. Говорят, всё для того, чтобы принести предприятию хоть какую-то копеечку, но пассажиров очень мало. Выручка поднимается только в часы "пик" и непогоду. "А нет выручки — нет зарплаты", — цитируют водители свое руководство.

На последней планерке у главы республики заместитель министра транспорта отчитался, что сдвиги к улучшению ситуации на предприятии "Чувашавтотранс" все-таки есть.

— Для формирования прозрачности объема денежного потока ведется работа по увеличению объема безналичной оплаты проезда в пассажирском автотранспорте, — говорит заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Алексей Тимофеев. — Принимаемыми мерами удалось частично уменьшить расходы предприятия, позволяющие минимизировать его выпадающие доходы от перевозки пассажиров.

— В прошлом году отдали 180 миллионов рублей, это в 2 раза больше, чем в 2015 году. Причем вы божились и клялись, включая Резникова, что предприятие выровняется и все остальное. На ваши просьбы Минфин пошел навстречу и выделил 180 миллионов рублей. И теперь вы говорите тяжелая ситуация? — спрашивает Глава Чувашской Республики Михаил Игнатьев.

Михаил Игнатьев поручил правительству составить план финансового оздоровления "Чувашавтотранса" и подписать его у генерального директора предприятия. Однако это кресло снова свободно.

Конкурс на замещение должности руководителя назначен на 14 февраля. Только после этой даты, по словам чиновников, можно будет говорить о погашении задолженности по зарплате.