Рассмотрение вопроса началось с обсуждения состояния железнодорожного транспорта в крае.

"Пригородное пассажирское сообщение является крайне актуальной темой для жителей края. Пассажиропоток по этому году ожидается в объеме 7,6 млн пассажиропоездок. В бюджете на то, чтобы дотировать транспортную работу перевозчиков, заложено 278 млн рублей.  Тарифы в среднем проиндексированы на 4,7%. Считаю, что ключевое решение в этой сфере — индексация поездок в электричках по территории города: до конца апреля цена на них снижена с 27 до 20 рублей", — отметил глава региона.

Как сообщил и. о. министра Николай Уханов, сегодня на территории Пермского края курсируют 114 пригородных пассажирских поездов. В целях развития маршрутной сети с 1 июня будет введена дополнительная пара пригородных поездов сообщением "Пермь — Кунгур –Пермь". Он отметил, что сейчас Минтранс совместно с городской администрацией работает над проектом "Городская электричка".

"Я рассмотрел те предложения, которые есть по этому проекту, и мне кажется, их необходимо качественно переработать, нужно подготовить новую концепцию проекта. Необходимо объединить его с проектом создания транспортно-пересадочного узла, с градостроительными проектами, реализуемыми на территории города. Необходимо выработать новую финансово-экономическую модель, перейти на долгосрочные отношения с перевозчиками и предусмотреть обновление подвижного состава", — дал поручение Максим Решетников.

Тема развития водного транспорта не менее важна, ведь в крае порядка 40 населенных пунктов, в которые можно попасть только по воде. В Пермском крае существует 4 утвержденных водных маршрута, пассажиропоток которых составляет 40 тысяч человек в год. Перевозка пассажиров по данным маршрутам также осуществляется на условиях предоставления субсидии за счет средств бюджета Пермского края. В этом году на эти цели планируется направить 16,2 млн рублей.

"Знаю, в последние два года были проблемы с одним из маршрутов — "Березники-Быстрая": никак не могли найти перевозчика. Поручаю профильному министерству до мая решить эту проблему и выйти на заключение контракта. Нам необходимы долгосрочные контракты, которые также предусматривали бы обновление плавсредств", — подчеркнул глава региона.

Во время обсуждения работы воздушного транспорта было отмечено, что в 2016 году пассажиропоток несколько упал, однако планируется, что в этом году ситуация выровняется. Сегодня вылеты из аэропорта осуществляются в 22 направлениях. В перечень субсидируемых маршрутов в 2017 года, определенном Федеральным агентством воздушного транспорта, вошли 3 маршрута, запланированных к субсидированию Министерством транспорта Пермского края ("Пермь — Самара", "Пермь — Казань", "Пермь — Нижний Новгород").

Вместе с тем, Министерство транспорта выступило с предложением о субсидировании авиарейсов по другим маршрутам без участия федеральных средств. Глава региона М. Решетников поручил ведомству рассмотреть возможность заключения долгосрочных соглашений на организацию субсидируемых авиарейсов с авиаперевозчиками, а также утвердить критерии отбора авиарейсов для софинансирования из краевого бюджета.  Планируемый объем федеральных субсидий в 2017 году — 50 млн рублей, краевых субсидий — 61,3 млн рублей.

Вторым на заседании был рассмотрен вопрос об утверждении требований к материалам эколого-экономического обоснования создания особо охраняемой природной территории регионального значения. Этот документ — важный шаг на пути создания первого природного парка в Прикамье. В соответствии с проектом природный парк "Пермский" объединит 33 существующих особо охраняемые территории в долинах рек Усьвы, Чусовой и Вишеры, его площадь составит более 120 тыс. га. Проект успешно прошел стадию общественных слушаний в территориях. Впереди — госэкспертиза и организационные процедуры, согласование с федеральным Министерством. Глава региона поручил завершить все процедуры согласования до конца текущего года, и подчеркнул, что Министерству природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии необходимо подготовить четкий план развития этого парка.