Командующий военно-транспортной авиации генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов на встрече с коллективом ульяновского авиастроительного завода "Авиастар-СП" рассказал о потребности построить для нужд ВТА в общей сложности 150-200 новых самолетов Ил-76, которую "Авиастар-СП" может выполнить совместно с предприятиями-смежниками, сообщает aviaport.ru.

Открывая собрание, вице-президент "ОАК", генеральный директор ПАО "Ил" Алексей Рогозин отметил важность прямого диалога командования ВТА — главного заказчика тяжелых транспортников — с авиастроителями. Также он указал на то, что для транспортного дивизиона ОАК завод "Авиастар-СП" выступает головным производственным объединением.

Встреча с коллективом прошла в цехе окончательной сборки "Авиастар-СП": общение с рабочими, специалистами и руководителями в формате вопросов и ответов прошло непосредственно на производственной площадке, где проходят капитальный ремонт сверхтяжелые Ан-124 "Руслан" и собираются новейшие транспортные самолеты Ил-76МД-90А и первый самолет-топливозаправщик на их базе — Ил-78М-90А. По словам Бенедиктова, новейшие машины "Ил" показали высокую степень надежности и эффективную работу в экстремальных условиях.

"Самолет отлично показал свой потенциал. Эффективность его значительно выше — 25-30% от базового самолета. И мы сегодня с большим удовольствием осваиваем эти авиалайнеры и ждем поступления на вооружение последующих", — сказал генерал-лейтенант Бенедиктов.

Командующий отметил и крайнюю заинтересованность ВТА в модернизированном топливозаправщике Ил-78М-90А.

"Он тоже очень нужен, потому что его увеличенные возможности позволят дальней стратегической авиации решать задачи с более широким диапазоном. Наши стратегические бомбардировщики окажутся где и когда угодно для решения поставленных задач. И все это будет зависеть от вашего коллектива", — пояснил командующий ВТА.

Отвечая на вопрос о предъявляемых современных требованиях со стороны Минобороны к военно-транспортной авиации, Владимир Бенедиктов отметил колоссальный объем задач: "Нагрузка на летный состав экипажей очень высокая, налет — в полтора-два раза больше, чем было в советское время".

Завершая выступление, он пожелал ульяновскому авиазаводу полной загрузки и выход на широкую серию по изготовлению столь необходимых стране воздушных судов.