Меморандум о создании центра был подписан на российско-чешском экономическом форуме в среду, 22 ноября, генеральным директором ООО "Т1" Мухарбеком Аушевым и генеральным директором JOB AIR Technic a.s. Даниелем Барчем в присутствии президента Чешской Республики Милоша Земана в ходе его официального визита в Российскую Федерацию. С российской стороны при подписании присутствовал министр экономического развития Максим Орешкин.

Впервые за постсоветское время в России будет построен современный специализированный ангарный комплекс для технического обслуживания и ремонта воздушных судов (ТОиР ВС), причем с участием известного европейского провайдера.

Объем российского рынка ТОиР ВС гражданской авиации оценивается в $2 млрд, однако российские авиакомпании вынуждены обслуживать свои воздушные суда (их сейчас более 500) за рубежом. Причина заключается не только в отсутствии достаточного количества сертифицированных по европейским стандартам предприятий, но и в недоверии иностранных лизинговых компаний к качеству работ российских провайдеров.

Создание чешско-российского СП предполагает организацию непосредственно на территории России техобслуживания всех основных типов ВС западного производства, составляющих основу российского авиапарка, прежде всего Boeing-737, Airbus A320-321 и A330, а в перспективе A350.

Российская авиационная промышленность сейчас готовится к запуску серийного производства первого магистрального самолета МС-21. Создаваемое совместное предприятие не только сможет выполнять техобслуживание нового самолета по лучшим европейским стандартам, но и готово организовать качественный послепродажный сервис для покупателей из стран Европы и Юго-Восточной Азии.

Предприятие будет создано на базе проекта "Technic ONE", реализуемого ООО "Т1" в ульяновской ПОЭЗ с 2012 года. В рамках проекта на земельном участке площадью 8,7 га будет построен современный ангарный комплекс, позволяющий одновременно обслуживать не менее трех широкофюзеляжных самолетов. В комплексе предусмотрены производственные цеха для ремонта компонентов и различных систем воздушных судов, складские, учебные и офисные помещения, перроны для стоянок ВС. Общая стоимость инвестиций в проект составит не менее 40 млн евро.

Проект реализуется в качестве резидента и на территории особой экономической зоны портового типа, примыкающей к международному аэропорту "Ульяновск-Восточный". Статус резидента ПОЭЗ обеспечивает проекту значительные налоговые и таможенные льготы, предусмотренные законодательством Российской Федерации (в т. ч. налог на прибыль 3%, налог на имущество 0%, возможность ввоза и хранения импортных товаров и оборудования без уплаты пошлин и НДС).

Важным фактором для успеха является наличие необходимого высококвалифицированного авиатехнического персонала в Ульяновской области, базовых и специализированных образовательных учреждений, а также предприятий авиастроительного кластера. Проектом предусмотрено обучение российского персонала на базе чешского предприятия, включая базовое обучение в соответствии c EASA Part 66 и получение Type Rating в соответствии с EASA Part 147, а также создание собственного авиационного учебного центра. К реализации аналогичной программы JOB AIR Technic уже приступил совместно с Московским государственным техническим университетом гражданской авиации (МГТУ ГА).

Участники проекта уверены, что сочетание уже имеющегося у "Т1" задела и преимуществ ульяновской площадки с компетенциями JOB AIR Technic позволят в кратчайшие сроки создать лидирующее предприятие на российском рынке ТОиР.

Реализация проекта позволит осуществлять в России значительный объем работ по самолетам Boeing и Airbus, обеспечив российских эксплуатантов западных ВС высококачественным сервисом, а также создать эффективную систему послепродажного обслуживания новых и перспективных ВС отечественного производства.