Перед нанесением грунта специалистами "Спектр-Авиа" была проведена изоляция узлов и агрегатов, не подлежащих окраске, а также тщательная подготовка поверхности к грунтованию. Следующим этапом стало нанесение двух грунтов ЭП-0215 и ЭП-0208 отечественного производителя. "На данное воздушное ушло порядка 400 литров материала, — рассказывает заместитель директора по производству "Спектр-Авиа" Юрий Еремеев. — Сам процесс нанесения одного слоя грунта занял около часа, а сушка каждого слоя — 24 часа. Затем на самолет была нанесена аварийно-спасательная маркировка — это места аварийного покидания самолета, окантовки дверей, бортовые номера и символика".

Впоследствии, после проведения ряда летных испытаний, Ил-78М-90А будет окрашен в ливрею заказчика — Министерства обороны России. Окраска также будет проводиться на "Спектр-Авиа" специальными эмалями, разработанными Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов (ВИАМ).

Напомним, 25 января летный образец перспективного самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А совершил полет. Эта машина стала первым самолетом-топливозаправщиком, произведенным в России в постсоветский период. Ранее производство самолетов Ил-78 базировалось в Узбекистане.

В перспективе Ил-78М-90А станет основным топливозаправщиком, приспособленным для дозаправки в воздухе самолетов дальней, фронтовой и специальной авиации. Он способен производить одновременную заправку двух самолетов фронтовой авиации (типа Су-27/30/34/35, МиГ-29/35). С хвостового агрегата возможна заправка самолетов дальней и специальной авиации. При использовании Ил-78М-90А на земле возможна одновременная заправка до четырех воздушных судов.