Принятые на заседании Комиссии вагонного хозяйства решения обеспечат дополнительную загрузку предприятий Удмуртии

В Ижевске завершила работу Комиссия вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ — в ее работе приняли участие более 80 представителей национальных перевозчиков и производителей из 15 стран.

Руководитель российской делегации — заместитель руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Дмитрий Шпади познакомился с одним из предприятий Удмуртии, поставляющим инновационные комплектующие для железнодорожного транспорта, — и здесь подвел итоги работы комиссии.

Он, в частности, отметил, что в течение трех дней комиссия рассмотрела 66 вопросов. По большей части они касаются согласования конструкторской документации на новые виды грузовых вагонов и включение их в справочник моделей грузовых вагонов — это процедуры, которые позволяют новым моделям выходить на рынки и железные дороги стран Содружества, объединенные шириной колеи 1520 мм.

Члены Комиссии вагонного хозяйства согласовали пять новых моделей вагонов с повышенными осевыми нагрузками. Это возможность обеспечить гарантированными заказами вагоностроительные предприятия и их поставщиков.

"По поручению правительства России наша комиссия серьезно занимается развитием тяжеловесного движения. Сегодня увеличение осевых нагрузок, производство усиленных локомотивов и вагонов — единственный эффективный способ снизить интенсивность трафика на российских железных дорогах. Один из базовых производителей вагонов с высокой осевой нагрузкой — Тихвинский вагоностроительный завод, стратегический партнер НПЦ "Пружина". Таким образом, решения, принятые на заседании комиссии вагонного хозяйства — это гарантированные заказы для НПЦ "Пружина" и для других предприятий Удмуртии, работающих в интересах отрасли, например, поставляющих металлопрокат", — прокомментировал Дмитрий Шпади. Кроме прочего, он отметил интеллектуальный и технический потенциал Ижевского радиозавода, который разрабатывает и производит системы железнодорожной автоматики, безопасности и связи.

Генеральный директор ООО "НПЦ "Пружина" Сергей Кривошеев рассказал о готовности предприятия, которое ежегодно поставляет пружины для 20 тыс. вагонов и контролирует порядка 50% этого рынка в России, увеличить объем производства.

"Сегодня мы подводим итоги пятилетнего развития. Реальная деятельность производства началась в 2012 году. С тех пор объем производства вырос в 11 раз, качество улучшилось в восемь раз. На ближайшие три года принята масштабная программа развития, которая позволит увеличить наши объемы в 1,5 раза", — отметил Сергей Кривошеев.

Речь идет про увеличение объема выпуска вагонных и локомотивных пружин, а также — в рамках диверсификации производства — про освоение серийного изготовления пружин для легковых автомобилей.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6