Пластиковые разделительные ограждения, которые снизят количество выездов водителей на встречную полосу, установлены в качестве эксперимента в Ижевске, сообщает tass.ru со ссылкой на начальника управления надзорной деятельности Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД РФ Олега Понарьина.
"Мы на протяжении нескольких лет пытаемся искать новые технические решения. До настоящего времени упор был сделан на металлические барьерные и тросовые ограждения — они показали свою эффективность, но мы понимаем, что это не единственное техническое средство, способное решить эту задачу, и ищем пути применения более дешевых, но не менее эффективных технических решений. Одно из инновационных решений — пластиковые дорожные ограждения", — сказал Понарьин журналистам в среду, 30 мая.
Он пояснил, что пластиковые ограждения не имеют удерживающей функции и исключительно визуально создают эффект барьера между полосами движения, однако ожидается, что их установка позволит вдвое сократить число выездов на встречную полосу движения. Понарьин пояснил, что новые ограждения дешевле и могут быть установлены там, где нет возможности установить удерживающие ограждения. Он напомнил, что каждое десятое ДТП в России связано со встречными столкновениями, "в 50% случаев встречных столкновений наступает гибель участников дорожного движения".
По словам Понарьина, в Ижевске в тестовом режиме такие ограждения установлены с 14 мая. "Полноценное тестирование нужно проводить не меньше года, чтобы посмотреть, как это ограждение работает во все годовые периоды, при дожде, солнце и снеге", — сказал он.
Он подчеркнул, что удерживающие ограждения продолжат устанавливать в тех местах, где они требуются госстандаратми. "В случае с пластиковыми ограждениями мы решаем проблему, где эти ограждения не предусмотрены госстандартами, как здесь, в Ижевске. Это дополнительное средство для водителей показать опасность этого места, предотвратить само намерение выехать на полосу встречного движения", — пояснил Понарьин.
По его словам, оборудовать все дороги такими ограждениями смысла нет, однако, по предварительным подсчетам, ими можно в перспективе закрыть около 1,5 тыс. опасных участков. Эти же ограждения позволят решить задачу организации каналов пешеходного движения. В свою очередь генеральный директор компании "АИР Магистраль" — разработчика ограждений — Кирилл Санаев сообщил журналистам, что после Ижевска пластиковые ограждения планируется установить в подмосковных Балашихе и Красногорске.
