ГИБДД предложила новую масштабную реформу подготовки водителей, сообщает радио Sputnik. Предлагается разрешить садиться за руль начинающим водителям, не достигшим 18-летия. Их при этом должны будут "сопровождать" более опытных автомобилисты.

Кроме того, сложнее станет сложнее получить доступ к вождению мотоцикла. Минимальный возраст получения прав категории А предлагается повысить с 18 до 20 лет. Перед этим нужно будет два года ездить на маломощном тяжелом мотоцикле, для чего вводится новая подкатегория прав — А2.

Предлагается, по сути, ввести юношеские права, которые существовали в СССР, прокомментировал  автоэксперт Максим Ракитин.

"В ГИБДД сейчас говорят, что водители стали моложе. Из-за того, что у них меньше опыта, стало больше мелких и крупных аварий. Особенно это связывают с развитием каршеринга в той же Москве и крупных городах России. Предлагается, по сути, ввести юношеские права, которые существовали в Советском Союзе. Чтобы 16-летний молодой человек до совершеннолетия мог управлять транспортным средством, но в присутствии взрослых или с большими ограничениями", — рассказал Максим Ракитин.

Основная сложность будет в программе подготовки, отметил автоэксперт. По его словам, лишние категории прав и бумажки не улучшат ситуацию на дорогах.

"Придется в очередной раз перешить, перепаять всю историю и всю структуру подготовки водителей. Невозможно научить всех одинаково, невозможно молодому человеку в столь юном возрасте, когда не сформировались реакция, отношение к мирозданию, вложить в мозг взрослые вещи. Лишние категории, бумажки не приведут к тому, что на дорогах станет так же хорошо, как в Абу-Даби. Это больше разговоры, которые в последнее время часто граничат с популизмом", — отметил Максим Ракитин.