Грузовики с кранами-мапипуляторами

При появлении необходимости приобрести некую грузовую платформу, оборудованную крано-манипуляторной установкой, специалисты рекомендуют обращаться на производственное предприятие «ФСК Инжиниринг». Номера контактных телефонов читатель найдет вот тут kran-center.ru. Оно может предложить до 10тыс. разнообразных вариантов конфигураций, среди которых гарантированно найдется оптимальное решение некого конкретного технического задания.

Коротко о важном

В России грузоподъемные механизмы данного типа принято распределять по двум большим группам: гидроманипуляторы и краны-манипуляторы. В классическом понимании в первом случае рабочий орган будет иметь гидравлический привод, а во втором нет. Естественно, есть существенные различия по функциональности и предполагаемой эксплуатации. Например, по длительности рабочего цикла (короткий и длинный) и по конструктивным особенностям.

Универсальным параметром КМУ является грузовой момент. Он рассчитывается, как произведение веса переваливаемого груза и длины вылета стрелы. Если, к примеру, предстоит переместить некий предмет весом в 2,5т на расстояние в 3м, то следует выбирать установку с грузовым моментом более 7,5т.м. (2,5х3).

В этой связи напомним, что действующее законодательство предполагает регистрацию в Ростехнадзоре всех модификаций, способных поднимать более одной тонны и имеющих грузовой момент свыше 4,0т.м. Не нужно оформлять документы на гидроманипуляторы, предназначенные для использования в лесном хозяйстве.

Однако, только одного этого параметра не достаточно для принятия окончательного решения при выборе. Необходимо подвергнуть всестороннему анализу текущий или перспективный характер работы.

Расход в жидкости в системе гидравлики разных КМУ существенно отличается: гидроманипуляторам нужно не менее 70…90л/мин, а кранам - 10…45л/мин. Ситуация с давлением обратная – в первом случае - до 20МПа, а во втором – 25…33МПа. Гидроманипуляторы конструктивно не способны выполнять операции, которые свободно делают их «коллеги», хотя, и стоят в среднем процентов на 40 дороже.