"Несколько лет назад перед региональным правительством была поставлена задача создать большой индустриальный парк на территории завода. Сегодня ни один корпус не пустует, там больше десятка налогоплательщиков. Важно, чтобы это перспективная площадка имела официальное название и её резиденты могли пользоваться федеральными и региональными мерами поддержки. 2020 год для моторного завода стал результативным. Прогнозируемый объем отгруженных товаров в январе 2021 года ожидается 150% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Предприятие продолжает модернизацию и очень важно наладить внутриобластную кооперацию и восстановить рынок труда. Завод готов обучать новые кадры и повышать квалификации своих специалистов. В настоящее время мы разрабатываем долгосрочный комплексный план по восстановлению экономики, куда в первую очередь войдут вопросы благополучия граждан и восстановления занятости на докризисный уровень", — подчеркнул глава региона.

Напомним, Ульяновский моторный завод входит в крупнейший российский автомобилестроительный холдинг "Группа ГАЗ". Является ведущим предприятием машиностроительного комплекса России по производству силовых агрегатов.

В ходе визита исполнительный директор АО "Ульяновский моторный завод" Евгений Миронов рассказал об основных итогах работы предприятия.

"В 2020 году УМЗ завершил подготовку производства и освоил выпуск модернизированного двигателя Evotech 3.0. В настоящий момент двигатель выпускается в газово-бензиновой версии, предназначенной для работы на сжатом газе (CNG). Идёт освоение модификаций, предназначенных для работы на бензине и сжиженном газе (LPG). Установлено новое оборудование, которое позволяет обрабатывать отливки с высочайшей степенью точности и контролировать соответствие всех параметров деталей требованиям конструкторской документации", — рассказал Евгений Миронов.

По сравнению с предыдущей версией двигателя в Evotech 3.0 внесено боле десяти важных конструктивных изменений. Это позволило увеличить мощностные характеристики двигателя, прежде всего — крутящий момент, значение которого является определяющим для грузового коммерческого автомобиля. Среди основных изменений — новые коленчатые и распределительный валы, головка блока цилиндров, поршень и индивидуальные катушки зажигания. Благодаря внедрению системы принудительного охлаждения поршней маслом снижена их теплонапряжённость, то есть мотор отлично приспособлен для стран с жарким климатом, что расширяет экспортные возможности для автомобилей с новым двигателем.

Для оснащения выпуска новой модели на заводе установлено современное оборудование, обеспечивающее высокоточную обработку деталей из стали повышенной твёрдости. Новые обрабатывающие центры осуществляют растачивание и шлифование элементов коленчатого и распределительного валов, блока цилиндров. Новые контрольно-измерительные машины позволяют проводить измерения готовых деталей, в том числе криволинейных поверхностей с высокой степенью точности.

По словам руководителя регионального министерства экономического развития и промышленности Дмитрия Вавилина, модернизация производства обеспечивается за счёт современного оборудования, которое поставляют ульяновские заводы. "Задел в 2021 году у предприятий перспективный, поэтому мы ожидаем восстановление индекса промышленного производства. По итогам 2020 года этот показатель составил 96,9%. Основные усилия мы направляем на развитие внутриобластной кооперации, чтобы все предприятия региона по максимуму использовали продукцию смежных производств", — отметил глава ведомства.