Никто не желает лишний раз платить деньги за ремонт транспорта, особенно, когда поломку можно устранить своими силами. Но когда, дело касается неисправности датчиков коленчатого и распределительного вала, лучше отвести транспорт в автосервис «MECHANIC Service», тут быстро отремонтируют авто за вполне доступную цену. Датчики коленчатого и распределительного валов по используемому принципу аналогичны друг другу. Задача датчика положения распред. вала (ДПРВ) заключается в подаче блоку управления двигателем информации о положениях газораспределительного механизма относительно положений колен вала.
Благодаря этой информации блок управления определяет синхронность или же асинхронность в работе коленчатого и распределительного валов, а затем производит расчет сигналов для систем впрыска и зажигания, в противном случае включает лампочку CHECK ENGINE. В случае поломки датчика распред. вала двигатель начинает работать в аварийном режиме, решить проблему можно только заменой датчика.
К сожалению неисправности в работе этих датчиков сложно заметить, до того времени, когда они начинают отказывать совсем. Однако есть возможность определить неисправность самому. К примеру, машина глохнет, и определенное время не заводится после этого. Причиной может служить перегрев одного из датчиков. Также можно отметить, что при механических повреждениях корпуса датчиков следует немедленно их заменить.
В большинстве случаев, для определения неисправности ДПРВ и ДПКВ следует обратиться в автосервис с хорошим диагностическим оборудованием и осциллографом. Датчики при нормальной работе должны выдавать ровный сигнал с постоянными амплитудой и периодом при одинаковых оборотах двигателя.
Проблемы в дороге - конденсат на стекле
Запотевшие стекла в автомобиле заставляют понервничать многих водителей. Они ухудшают видимость на дороге, повышают риск и могут стать причиной аварии. Данное явление особенно актуально в холодное время года и в период высокой влажности. В чем причина? Чрезмерная влажность внутри автомобиля и на окнах появляется конденсат. Проверьте обивку, коврики на сухость. Высушите салон. Неполадки системы климат-контроля. Необходима чистка. Разгерметизация салона. Проверьте уплотнители на окнах. Нетрезвый пассажир в салоне. Будьте готовы встретится с инспектором ГАИ.
Что же делать, если вы устранили все вышеперечисленные факторы, а конденсат все равно выступает? Можно натереть стекла автомобиля слабым мыльным раствором и протереть насухо. От качества протирки зависит — будут ли у вас блики от встречных фар при ночной езде. Приобретите в магазине средство от запотевания окон. Здесь вам может не понравится запах химического раствора и те же блики. При наличии кондиционера, включите режим забора воздуха снаружи. Кондиционер высушивает воздух в салоне. Проветрите салон. 5. Соль — эффективный способ удалить влагу.