— В 2019 году ко мне обратились оренбуржцы с просьбой вернуть фирменный поезд. И с того времени мы занимались этим вопросом. Я хочу поблагодарить Федеральную пассажирскую компанию за плодотворное сотрудничество. Сегодня мы видим современный двухэтажный фирменный поезд, на котором оренбуржцы смогут ездить по традиционному маршруту "Оренбург — Москва". Транспортное сообщение находится у нас в приоритете, поэтому мы договорились с коллегами до 13 декабря проработать техническую сторону вопроса и продлить маршрут до Орска, — сказал Денис Паслер.

Производство вагонов новой модели осуществлялось с учетом пожеланий пассажиров. Отмечается, что у новых вагонов плавный ход, увеличенное пространство на верхней полке второго этажа, а также вагоны оснащены душевыми кабинами. Помимо этого, в каждом купе двухэтажного поезда есть панель для регулирования температуры. Также пассажиры могут воспользоваться индивидуальным сейфом и беспроводной зарядкой. Поезд адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья.

Владимир Пястолов отметил, что впервые во всех вагонах предусмотрены детские купе в ярком дизайне. Это сделает путешествие на дальние расстояния для пассажиров с детьми максимально комфортным и запоминающимся.

— Такой двухэтажный состав впервые будет курсировать на Южно-Уральской железной дороге. Это большой шаг в повышении транспортной доступности Оренбургской области и совершенно новый уровень путешествий железнодорожным транспортом, — сообщил Игорь Рязанов.

Также на встрече стороны обсудили сразу несколько вопросов: организацию железнодорожного транспортного движения, вовлечение предприятий общественного транспорта региона в проект "Доставка еды к поезду", развитие железнодорожного туризма.

Губернатор отметил, что в рамках сотрудничества с "ФПК" 13 декабря будет запущен еще один состав — поезд № 105/106 сообщением Оренбург — Санкт-Петербург.