Внести изменения в гарантийные обязательства подрядчиков стало возможным с переходом на новые, более долговечные материалы при производстве асфальтобетонных смесей для верхних слоев дорожной одежды — высокопрочный щебень и полимерно-битумное вяжущее.

"Использование современных материалов положительно скажется на доведении автодорог до нормативного состояния и позволит, как минимум, дополнительно еще год обслуживать их по гарантийным обязательствам. В результате мы сможем сэкономить бюджетные средства. Как правило, к концу гарантийного срока из-за увеличивающейся с каждым годом интенсивности движения, использования шипованной резины приблизительно на 30% дорог образуются колея износа, трещины, выкрашивание и ямочность. Поскольку в среднем в год мы ремонтируем около 800 км дорог, экономия за счет дополнительного срока гарантии составит порядка 1,5 млрд рублей. Подрядчики же будут заинтересованы использовать более современные материалы с высокими прочностными характеристиками", — сообщил директор ГКУ НО "Главное управление автомобильных дорог" Владимир Тужилин.