На российском рынке моторных масел увеличилось количество подделок под известные зарубежные бренды, рассказал автоэксперт Максим Ракитин. В интервью радио Sputnik он объяснил, что может произойти с машиной при использовании такой продукции.

Количество контрафактной продукции на российском рынке автомобильных масел увеличилось после ухода оттуда ряда иностранных производителей смазочных материалов, отметил в интервью радио Sputnik главный редактор сетевого автомобильного издания Quto Максим Ракитин.

"Сейчас нарваться на подделку очень просто. Свято место пусто не бывает — раз нет настоящих иностранных брендов, привезут поддельные. Если раньше контрафакт поставлялся в небольших канистрах, то теперь подделывают даже так называемые баррели, бочки. Поэтому стоит покупать масло у проверенных организаций, которые этим занимались всегда. Если вы уже несколько лет пользуетесь услугами определенной станции техобслуживания, там тоже нет смысла вас обманывать. Самое главное — отказаться навсегда от покупки масла по объявлениям на маркетплейсах, на непонятных авторынках и по очень низким ценам", — рекомендует Максим Ракитин.

Пытаясь сэкономить на моторном масле, автовладелец рискует потерять машину, продолжил эксперт.

"Контрафакт — по сути, не масло, это может быть что угодно. Некоторые особо "талантливые" изготовители подделок наливают в канистры подкрашенное растительное масло. История очень похожа на фальсифицированный алкоголь, коньяк или виски, когда в бутылке может оказаться любая жидкость коричневого цвета. Если вы выпьете некачественный алкоголь, получите проблемы со здоровьем. Залили некачественное масло, и ваш автомобиль отправляется на свалку. Двигатель может встать буквально через километр после того, как вы начнете движение", — сказал Максим Ракитин.

По его словам, смазочные масла, выпущенные под российскими брендами, ничем не уступают продукции крупнейших международных компаний. Лучше покупать отечественное моторное масло, а не рисковать, что вам продадут подделку, советует автоэксперт.

"Большой международный бренд — это всегда крупные вложения в маркетинг, чего многие наши компании себе позволить не могли. Сейчас российские бренды активизировались. Если кто-то из владельцев автомобилей волнуется по поводу качества и соответствия отечественного масла их двигателю, то беспокоиться не о чем. У многих российских масляных брендов есть допуски, сертификаты от известных мировых производителей, таких как Volkswagen Group, Mercedes, BMW. Использование смазочных материалов наших нефтяных компаний в импортных двигателях абсолютно допустимо", — заключил Максим Ракитин.