Напомним, в ноябре 2022 года в рамках федерального инвестпроекта комплексного развития электрического транспорта нацпроекта "Безопасные качественные дороги" дирекция дорожных концессий, администрация г. Перми и компания "Мовиста Регионы Пермь" подписали концессионное соглашение по обновлению системы городского электротранспорта столицы Прикамья. Оно позволяет регионам обновить инфраструктуру и закупить новые трамваи. В настоящий момент завершилась поставка всей партии трамвайных вагонов из 44 единиц — 30 из них работают на линии с прошлого года, еще 14 проходят необходимую техническую подготовку.

Дмитрий Махонин подчеркнул, что помимо поставок трамваев, предусмотрен ремонт 35 км трамвайных путей и модернизация сопутствующей инфраструктуры. Он также поблагодарил "Мовиста Регионы Пермь" за досрочное исполнение своих обязательств в части поставки вагонов. "Они должны были поступить только в середине следующего года. Считаю, что та работа, которую мы ведем уже не первый год, позволяет делать транспорт Перми максимально комфортным и помогает занимать лидирующие позиции по развитию общественного транспорта в России", — заключил он.

Трамвайный парк Перми пополнился новыми "Львятами", которые оснащены всем необходимым оборудованием. Они отличаются стильным дизайном интерьера и экстерьера, пожаропрочностью и повышенным вниманием к вопросам безопасности пассажиров и водителя. Благодаря низкому полу "Львята" доступны для маломобильных пассажиров: помимо 100% низкого пола в салоне и на входах, на центральной площадке есть специальное место для инвалидной коляски, оборудованное ремнем безопасности и кнопкой связи с водителем, для слабовидящих пассажиров информационные таблички продублированы шрифтом Брайля. В салоне предусмотрены USB-розетки, система климат-контроля и подогрев пола, медиапанели с информацией о маршруте, остановках и температуре внутри и снаружи вагона. Перед выходом на линию будут установлены стационарные валидаторы. Салон нового транспорта рассчитан на 40 посадочных мест — это больше, чем в старых моделях. Общая вместимость вагона — 110 пассажиров.
Водитель трамвая Яна Хмелева поделилась, что ее рабочий стаж составляет 13 лет и, сравнивая с предыдущими трамваями, она отмечает, что на "Львенке" меньше шума благодаря амортизаторам, плавный ход и плавное торможение. "Зимой быстро отапливаются, летом работают кондиционеры. У меня большой обзор, везде стоят камеры, так что если кто-то из пассажиров не успевает сойти или войти в вагон, то я это вижу и жду. В случае, когда маломобильным гражданам, пенсионерам или мамочкам с колясками нужна помощь, то я ее оказываю", — добавила она.
Генеральный директор "Группы Мовиста" Алексей Зотов отметил, что обновлены трамвайные пути общей протяженностью более 2,2 тыс. пог. метра на ул. Куйбышева — там движение трамваев было возобновлено еще в середине сентября 2023 года. "Продолжаются работы на улицах Мира, Борчанинова и Дзержинского — последние два этапа трамвайных путей в стадии завершения и движение по ним уже также возобновилось. Далее, также в рамках концессионного соглашения, будет проведена реконструкция трамвайных путей на улицах Ленина, Сибирской, Петропавловской и Пушкина", — добавил он.

Напомним, в рамках концессионного соглашения, помимо поставок трамваев, предусмотрена модернизация сопутствующей инфраструктуры — в частности, реконструкция депо "Балатово" и тяговых подстанций. На данный момент концессионер разрабатывает проектную документацию по реконструкции депо. Она предусматривает замену трамвайных путей на его территории, строительство нового производственного корпуса, в котором объединят в единый технологический процесс обслуживание и ремонт трамваев, а также обустройство нового административного корпуса.