Как рассказали в краевом Минтрансе, на перроне и пути руления завершено асфальтирование — уложены все четыре слоя асфальта. Сейчас рабочие завершают нанесение аэродромной разметки.

Параллельно техники настраивают работу телетрапов — проводят их техобслуживание и подготовку к эксплуатации.

На территории перрона уже смонтированы три мачты освещения, обустроены системы молниезащиты и заземления, установлены аэродромные знаки и сигнальные огни.

Также до конца сентября завершат устройство рулежной дорожки С.

По окончанию всех работ документация по объекту будет направлена на проверку в Ростехнадзор. После ее прохождения новая инфраструктура начнет принимать суда, а телетрапы — первых пассажиров.

Напомним, после корректировки проекта исполнителем работ стал пермский подрядчик. Работы на объекте стартовали в августе 2025 года.

Специалисты в первую очередь демонтировали бетонное и асфальтовое покрытие. Его впоследствии измельчили до мелкой фракции, эта крошка послужила основанием для дорожной одежды объекта. Далее на перроне, рулежной дорожке и пути руления рабочие произвели выемку грунта. После котлованы засыпали измельченным бетоном, заменив тем самым естественное основание для усиления прочности. Поверх бетонной крошки произвели послойную отсыпку противопучинистого слоя. Далее был уложен слой щебня и началось асфальтирование. Толщина всех слоев дорожной одежды составила свыше трех метров.

Отдельным этапом работ стало устройство инженерных коммуникаций. Была построена насосная станция для сбора ливневых вод, обустроена водосточно-дренажная сеть, состоящая из 24 колодцев и сети труб общей длиной более трех км. Для электрификации мачт освещения и насосной станции проложили сеть кабельных каналов.

Заказчиком работ выступает Федеральное казенное учреждение "Дирекция государственного заказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры", генподрядчик — АО "Уралмостострой".