В первую очередь нарушения будут пресекаться на магистральных дорогах города Чебоксары, там, где автомобили мешают проезду общественного транспорта и создают аварийно-опасные ситуации.

Глава Чувашии Олег Николаев: "Прошу этот вопрос ускорить, грузовой транспорт у нас не просто паркуется, а стоит где угодно, начиная от проезжей части магистральных улиц: Московский проспект, пр. Максима Горького, ул. Университетская, заканчивая тем, что занимают полосы, которые предназначены для поворота направо. Если у нас документарная составляющая вся организована и позволяет фиксировать эти нарушения, значит их надо фиксировать, штрафовать, иначе город превращается в парковку грузовых машин, ситуация пока идет по пути усугубления. Этого нельзя допускать. Давайте ускорять эту работу, если нужен не один комплекс, давайте два поставим".

Также среди основных причин ДТП отмечены превышение скорости, несоблюдение очередности проезда, нарушение дистанции, выезд на полосу встречного движения в местах, где это запрещено, нарушение правил проезда пешеходного перехода.

Между тем, Минтранс Чувашии за семь месяцев этого года отмечает сокращение количества ДТП на 10,2% (с 460 до 413), но при этом возросло количество погибших на 1,9% (с 54 до 55).

Целевым показателем проекта "Безопасность дорожного движения" в 2024 году является снижение количества погибших в ДТП до 10,62 человека на 100 тыс. населения, т. е. количество погибших на дорогах не должно превысить 124 человек. На сегодня в Чувашии на дорогах погибло 55 человек.

Автоматические комплексы фотовидеофиксации вносят существенный вклад в сокращение количества ДТП. В республике насчитывается 278 стационарных комплексов, 32 передвижных и 5 мобильных. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2024 году на 267 319 увеличилось число выписанных постановлений, и более чем на 200 млн выросла сумма взысканий. Проводимый на постоянной основе анализ применения комплексов свидетельствует о том, что в местах их функционирования отмечается снижение общего количества происшествий и тяжести их последствий.

В качестве эксперимента, который позволит снизить количество дорожно-транспортных происшествий, рассматривается устройство делиниаторов (пластиковых бордюров) на линиях разметки двухполосных дорог и проекционного пешеходного перехода. Первый такой переход будет установлен до конца года в рамках национального проекта "Безопасные и качественные дороги".

"В первую очередь мы будем устанавливать проекционные пешеходные переходы на дорогах с интенсивным движением. Оборудование, которое будет установлено над переходом, создаст яркий световой коридор. Такая разметка не сотрется со временем и будет хорошо заметна в темное время суток при любой погоде", — пояснил министр регионального Минтранса Максим Петров.