Об этом пишет "Коммерсант-Прикамье".

Осенью 2022 г. пермское конструкторское бюро обратилось с иском к EASA о взыскании ущерба на сумму более 484 тыс. евро (из них процентов за пользование денежными средствами — на 29 тыс. евро).

Мотивировочное решение суда на данный момент не опубликовано. Согласно материалам дела, еще в 2021 году пермское АО перечислило 409,3 тыс. евро за оказание услуг по валидации сертификата двигателя ПД-14. Агентство подтвердило получение платежа письмом от 10 января 2022 года, однако услугу не оказало, а вскоре после начала спецоперации — 28 февраля 2022 года заблокировало получение электронных писем от истца.

АО "ОДК-Авиадвигатель" разрабатывает двигатели серии ПС-90 и ПД-14. Двигатель ПД-14 разработан для оснащения перспективного лайнера МС-21. Изделие должно серийно производиться в АО "ОДК — Пермские моторы". Инвестиции в эту работу, по данным СМИ, составили около 70 млрд руб. Сертификат типа от Росавиации ПД-14 получил еще в 2018 году. Его сертификация для полетов в Европу в EASA планировалась на 2019 год, но затем сроки неоднократно сдвигались.