Компания СОЛЛЕРС запустила собственное производство рам для всех версий малотоннажных грузовиков Sollers Argo, сообщает пресс-служба правительства Ульяновской области. Выпуск налажен на мощностях дочернего предприятия Ульяновского автозавода — ООО "УАЗ-Штамповочное производство".
Запуск новой производственной линии позволит локализовать важнейший узел автомобилей Sollers Argo, сократить время поставки компонентов на конвейер и нарастить объемы производства.
Поступательную поддержку в реализации проекта оказывает Правительство Ульяновской области, используя механизмы национального проекта "Производительность труда", а также Фонда развития промышленности. Глава региона Алексей Русских отметил значимость локализации производства, что позволяет импортозаместить важнейший компонент автомобиля.
Планируемая мощность производства составляет до 11,5 тысячи рам в год. В состав линии входят шесть кондукторов — четыре сварочных, рихтовочный и контрольный. Сварка элементов рамы производится в полуавтоматическом режиме, а электронные датчики на контрольном кондукторе проверяют геометрию и позволяют выявить отклонения.
На новом участке организован выпуск рам для всех модификаций Sollers Argo с дизелем и бензиновым двигателем. В настоящий момент линия запущена в опытном режиме. Серийный выпуск рам для Sollers Argo запланирован на начало ноября.
Легкий коммерческий грузовик Sollers Argo — это оптимальное решение для городской доставки. Благодаря компактным габаритам и прекрасной обзорности с места водителя модель отлично подходит для работы в условиях крупного мегаполиса.
Автомобиль комплектуется дизельным или бензиновым двигателем и имеет богатую базовую комплектацию, включающую такие опции, как: подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, кондиционер, круиз-контроль, регулировка рулевой колонки, аудиосистема, электрические стеклоподъемники, а также большие боковые зеркала с электроприводом и обогревом. Sollers Argo доступен со стандартной и удлиненной колесной базой, а предложенный ряд надстроек включает бортовые, промтоварные и изотермические кузова объемом до 14 м³.
Последние комментарии
Это и так супер авто а с ГБО превращается просто в конфетку!
А экспорт у завода все растет и растет, такое не может не радовать. Глядишь, к 2020, новый патр когда выйдет, так и вовсе всех фольцвагенов переплюнут!!