В последние два года российский рынок ввоза автомобилей заметно изменился: покупатели все чаще обращаются к зарубежным площадкам, расширяя географию поиска и оценивая варианты из Китая, Кореи, Японии и США. По данным отраслевых аналитиков, в 2024–2025 годах интерес к закупке машин за рубежом продолжал расти, а структура спроса смещалась в сторону китайских брендов и гибридных моделей. На фоне этих процессов постепенно формируются сервисы, которые делают рынок более понятным для частных покупателей. Среди них — такие площадки, как https://autozam.ru, позволяющие систематизировать данные о лотах и ориентироваться в стоимости доставки.

Несмотря на то, что сама идея покупки автомобиля за границей давно не нова, в последние месяцы внимание к деталям сделки стало значительно выше. Покупатели изучают состояние автомобилей более тщательно, проверяют историю эксплуатации и ориентируются на аукционные отчеты, а не только на стоимость. На это влияют и колебания валют, и появление новых предложений со стороны китайских и корейских производителей. Кроме того, логистическая цепочка стала сложнее: сроки зависят от выбранного порта, сезона и загруженности таможни, поэтому многие предпочитают передавать организацию сделки специализированным компаниям.

Характерная особенность текущего периода — сочетание растущего предложения и осторожного спроса. С одной стороны, увеличилось число доступных моделей, включая электромобили, что расширяет выбор. С другой — покупатели стремятся минимизировать неопределенность, связанную с транспортировкой и оформлением. По оценкам аналитиков, именно фактор предсказуемости стал одним из ключевых для тех, кто впервые решает заказать автомобиль на аукционе.

На этом фоне появилась компания АвтоЗам, которая выстраивает процесс покупки в виде понятной последовательности шагов. Клиенты получают подборку автомобилей по заданным критериям, комментарии к аукционным листам, расчёт стоимости с учётом логистики и таможенных платежей, а также поддержку на протяжении всей сделки. Оформление проходит по официальному договору, а состояние машин оценивается на нескольких этапах, включая независимую диагностику по запросу.

В компании отмечают, что транспортировка страхуется, а все ключевые этапы фиксируются и доступны клиенту. Такой формат снижает количество непредвиденных ситуаций: от задержек на переходах до расхождений между заявленным состоянием и фактическим. Для рынка, который продолжает адаптироваться к новым условиям, подобные сервисы становятся своего рода фильтром, позволяющим избежать ошибок и лишних рисков.

Судя по динамике спроса, интерес к покупке автомобилей из-за рубежа в ближайшие годы сохранится. Вероятно, будут меняться страны-поставщики и предпочтения в моделях, но сама практика импорта уже закрепилась как устойчивая альтернатива дилерскому рынку. Для покупателей всё более важным становится доступ к понятной информации и прозрачным расчётам — факторы, которые, по мнению экспертов, будут определять развитие сегмента в 2025 году.