Проект продления Автозаводской линии метро реализуется в рамках социально-экономической инициативы Правительства России "Инфраструктурное меню", направленной на развитие транспортной инфраструктуры и улучшение комфорта граждан в российских городах.

"Развитие метрополитена в крупных городах — один из приоритетов транспортной политики. Это не только комфорт и мобильность пассажиров, но и связанность районов, развитие городской среды, новый импульс для экономики. Проект продления Автозаводской линии метро в Нижнем Новгороде — важная часть современной транспортной инфраструктуры города. Ожидается рост пассажиропотока в верхнюю часть города, а именно на станциях "Сенная" и "Площадь Свободы" — до 12,5 млн человек в год. Тоннелепроходческий комплекс "Евдокия" приступил к работе. Его задача — пройти левый перегонный тоннель протяжённостью порядка 730 метров", — сказал заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Губернатор Нижегородской области, секретарь нижегородского регионального отделения партии "Единая Россия" Глеб Никитин напомнил, что такой объем работ по метростроительству ведется в Нижнем Новгороде впервые с советских времен.

"Это очередной, но очень важный этап тоннелепроходческих работ, в ходе которого свяжутся действующая линия метро и новые станции в историческом центре Нижнего. Метростроители уже построили два тоннеля общей протяженностью три километра от станции "Сенная" до площади Свободы в условиях стесненной городской застройки. Сейчас осталось пройти два тоннеля — это в общей сложности около 1,5 тысячи метров, чтобы перейти к этапу строительства основных конструкций станционных комплексов на финишной прямой", — подчеркнул Глеб Никитин.

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) "Евдокия" весит более 590 тонн, его длина составляет более 80 метров. Обслуживать "Евдокию" будут ежедневно 40 специалистов.

Специалисты группы компаний "Моспроект-3" смогли приступить к проходке после выполнения комплекса сложных работ по сооружению стартового котлована на улице Максима Горького: для монтажной камеры разработано 15,8 тысячи кубометров грунта, смонтировано 311 тонн металлоконструкций для укрепления стен котлована.

Строительство стартового котлована осложнилось тем, что для перехода работ в активную фазу необходимо было предварительно укрепить фундамент дома № 113 по ул. Максима Горького, для чего специалисты пробурили 31 скважину, куда закачали свыше 100 тонн цементной смеси при помощи специальной техники.

"Все эти работы по подготовке к проходке двух тоннелей от станции "Горьковская" до станции "Площадь Свободы" были сделаны менее чем за пять месяцев после длительного комплексного обследования и получения всех необходимых экспертных заключений. Теперь же механизированный комплекс "Евдокия" может приступить к работе, построить первый тоннель планируем уже осенью", — сообщил генеральный директор Группы компаний "Моспроект-3" Константин Матвеев.

Напомним, проектом предусматривается продление Автозаводской линии на 3,06 км закрытым способом со строительством двух станций неглубокого заложения — "Площадь Свободы" и "Сенная".

Глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев назвал сегодняшний день знаковым для всего города и его инфраструктурного развития.

"Запуск тоннелепроходческого щита "Евдокия" — это ключевой этап продления Автозаводской линии метро. За время строительства новых станций уже выполнен колоссальный объем работ: полностью пройдены оба тоннеля от "Сенной" до "Площади Свободы". Все коммуникации на площадках полностью переустроены, на улице Горького и площади Свободы завершены подготовительные работы и обустройство котлованов. Теперь в дело вступает "Евдокия" — современный комплекс, которому предстоит пройти левый тоннель и установить сотни железобетонных колец. Общая длина участка, который свяжет исторический центр города с Автозаводской линией, составит более трёх километров. Это серьёзно изменит транспортную ситуацию, сделает передвижение по городу удобнее и быстрее", — отметил мэр.

Строительство новых станций метро в Нижнем Новгороде является одним из ключевых элементов развития транспортной инфраструктуры в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни", инициированного президентом России Владимиром Путиным, а также народной программы "Единой России".