Руководитель ООО "Саратовское предприятие городских электросетей" Андрей Иванов сообщил, что компания подала иск в Арбитражный суд Саратовской области о банкротстве МУПП "Саратовгорэлектротранс", пишет "Коммерсантъ". По словам Иванова, муниципальное предприятие "не предпринимает никаких конкретных шагов к полному погашению многомиллионной задолженности за потребленную электроэнергию".
"Такая ситуация приводит к тому, что мы вынуждены приобретать электроэнергию на оптовом рынке за счет кредитных средств и добросовестных потребителей. Более того, 21 февраля СГЭТ обратился в суд с просьбой о предоставлении отсрочки платежей по ранее выданным исполнительным листам на сумму более 34 млн руб., что означает, по нашему мнению, нежелание исполнить свои обязательства по оплате", — говорит руководитель энергетического предприятия. По его мнению, процедура банкротства и введение процедуры наблюдения "позволит нормализовать работу предприятия, не поставит под удар энергобезопасность города и обеспечит бесперебойную перевозку жителей Саратова без угрозы остановки".
В базе арбитражных дел исковое заявление еще не появилось, при этом руководство МУПП "Саратовгорэлектротранс" наличие долгов за электроэнергию не отрицает. В частности, неделю назад гендиректор предприятия Константин Касьянов говорил, что, по данным на начало текущего года долги перед ПАО "Саратовэнерго" составили 20 млн руб., а перед СПГЭС — 79 млн рублей. Предприятию горэлектросетей предоставили график погашения 50 млн руб. долга до июня текущего года, однако, по мнению Касьянова, это не изменит ситуацию, и из-за нарастания текущих задолженностей летом все равно произойдет полная остановка городского электротранспорта.
Энергетики периодически грозят обесточить СГЭТ, но угроза была исполнена лишь однажды. В ночь с 15 на 16 июня прошлого года СПГЭС отключило 15 из 22 подстанций муниципального предприятия. По состоянию на 1 января 2016 г., долги МУПП за электроэнергию составляли 66,9 млн рублей. Из них 13,8 млн руб. — долг перед ОАО "Саратовэнерго", и 53,1 млн руб. — перед СПГЭС. На момент отключения долги перед ОАО "Саратовэнерго" были погашены полностью, а долг перед СПГЭС составил 36,3 млн рублей. Ущерб граждан, которые были вынуждены в тот день воспользоваться другими видами транспорта, глава "Саратовгорэлектротранса" оценил в 1 млн руб. Муниципальное предприятие попыталось добиться признания действий поставщика энергии незаконными через арбитраж. Но в октябре прошлого года суд Саратовской области принял решение отказать МУПП "Саратовгорэлектротранс" в иске к ООО "СПГЭС" в полном объеме. Также прекращено производство по делу в части признания незаконным уведомления СПГЭС в адрес "Саратовгорэлектротранса", которым поставщик сообщал о планах отключить подстанции от электроэнергии.
С тех пор ситуация с долгами транспортной компании только усугубилась. Вчера же ООО "СПГЭС" подало очередной гражданский иск к МУПП "СГЭТ" о взыскании 10,9 млн рублей.
Вместе с тем, причиной бедственного положения МУПП могут быть долги со стороны областного правительства, которое не оплачивает предприятию компенсации за перевозку льготников. Так, только 2 февраля этого года в Арбитражный суд региона были поданы четыре иска к министерству транспорта и дорожного хозяйства региона: на 25,3 млн руб. — за 2016 г., на 201,29 млн руб. — за 2013 г. и два иска на 21 млн и 23,8 млн руб. — без указания года. Первый принят к рассмотрению, остальные пока оставлены без движения.
В МУПП "Саратовгорэлектротранс" вчера информацию о возможном банкротстве не прокомментировали.
В начале февраля Андрей Иванов заявлял, что с 20 февраля компания начнет отключать свет (пока этого не произошло. — "Ъ"), а с 1 марта полностью прекратит подавать электричество на транспортное предприятие. Тогда в саратовской гордуме пообещали выделить предприятию дополнительные 100 млн руб. из бюджета.
Член комиссии по промышленности, транспорту, связи, торговле саратовской гордумы депутат Дмитрий Кудинов называет ситуацию "обоюдоострой". "Если "СПГЭС" пошло на крайние меры, значит предприятие было вынуждено это сделать. Другое дело, что надо еще рассмотреть, все ли варианты решения проблемы использованы, каковы возможности бюджета, в том числе областного", — говорит депутат. По его словам, обещанные 100 млн руб. выделены как субсидии дорожному комитету администрации Саратова для "Саратовгорэлектротранса". "Деньги есть, но, насколько я понимаю, даже эта сумма не покроет в полной мере все затраты, которые несет планово‑убыточное предприятие. Надо искать какой-то дополнительный источник, взвешенно подойти к проблеме, чтобы и сохранить предприятие, и обеспечить энергетическую безопасность", — считает Кудинов.
