На предприятии Максиму Решетникову показали строительство нового корпуса, в котором впервые в России будет организовано серийное производство узлов двигательной установки ПД-14 для самолёта МС-21. В новом цехе будут производиться реверсивные устройства, панели обшивки газогенератора и другие комплектующие двигателя. Проект реализуется при поддержке Фонда развития промышленности. Подписание договора целевого займа на 377 млн рублей между ФРП и пермским заводом состоялось в рамках Международного авиационно-космического салона в Жуковском. Это уже третий проект "Машиностроителя", поддержанный ФРП. Всего с 2017 года предприятие привлекло почти 900 млн рублей на льготных условиях из федерального и регионального ФРП.

Как сообщил генеральный директор АО "Пермский завод "Машиностроитель" Владимир Ломаев, на данный момент уже завершено изготовление опытной партии реверсивного устройства и элементов двигателя ПД-14. "На этой площадке будет создана модель будущего крупносерийного производства по изготовлению изделий из композиционных материалов. На первом этаже будет механическое производство, через три месяца здесь разместят большие станки, люди будут обрабатывать изделия и выпускать продукт. На втором этаже — так называемый чистый цех, где будут изготавливаться детали из композиционных материалов. Там будут созданы определённые условия, такие, например, как отсутствие пыли. Это требования, обеспечивающие качество узлов из композитов", — рассказал Владимир Ломаев.

Планируется, что в следующем году перспективный российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт МС-21 пройдёт сертификацию, а вместе с ним пройдут сертификацию и узлы для двигателя ПД-14, которые будут производиться на прикамском "Машиностроителе". По данным предприятия, полная мощность производства к 2024–2025 годам составит порядка 24 комплектов в год. Благодаря реализации этого проекта и после выхода на рынок самолётов МС-21 с двигательными установками ПД-14 Пермский завод "Машиностроитель" намерен заместить импортные аналоги на 35%. Сейчас доля присутствия на отечественном рынке иностранных производителей составляет 90%.

По итогам осмотра завода Максим Решетников отметил, что для края важно развитие предприятия и, в частности, реализация таких проектов, как производство узлов двигательной установки ПД-14. "Важно, чтобы и гражданская промышленность развивалась, так как это укрепляет устойчивость завода. Это даёт дополнительную загрузку и зарплату людям", — подчеркнул глава Прикамья.

На встрече губернатора Максима Решетникова с сотрудниками предприятия обсудили развитие социальной инфраструктуры в микрорайоне Висим-2, в том числе и строительство новой поликлиники, а также трассы ТР-53 в Мотовилихинском районе (ул. Старцева — проспект Октябрят — ул. Целинная). Автодорога обеспечит транспортную связь напрямую с улицы Старцева через микрорайон Ива на Висим, где проживает большая часть сотрудников "Машиностроителя" и в настоящее время имеются сложности с транспортной доступностью. На следующем этапе дорогу планируется довести до микрорайонов Вышка-2, Вышка-1 и Запруд. На данный момент краевые власти приступили к проектированию дороги. После подготовки проектно-сметной документации и получения на неё положительного заключения органов госэкспертизы начнётся строительство трассы.

Также глава Прикамья вручил государственные награды трём работникам АО "Пермский завод "Машиностроитель". Медалями ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени были награждены слесарь-сборщик летательных аппаратов сборочно-комплектовочной базы Михаил Баканин, изолировщик цеха Владимир Котегов и главный технолог заводоуправления Александр Россик.