— Буквально через несколько минут новый состав полетит на юг нашей республики, — отметил Радий Хабиров. — Хочу выразить благодарность руководству Куйбышевской железной дороги. Всего три месяца назад мы договаривались о запуске нового поезда — и вот он уже отправляется в путь.

Вячеслав Дмитриев отметил, что запуск скоростного поезда "Орлан" по маршруту Уфа–Кумертау позволит жителям республики добираться до Кумертау за 3 часа 50 минут, а не за 6 часов 50 минут, как было раньше. Новый состав может разгоняться до 120 км/ч.

— "Орлан" — комфортабельный поезд, рассчитанный на 133 места. Он оснащён рециркуляторами воздуха, которые так нужны во время пандемии коронавируса. Здесь есть климат-контроль, созданы условия для маломобильных граждан. Это самый современный поезд России в своём классе, — сказал начальник Куйбышевской железной дороги. — Приглашаю вас на борт нашего "Орлана". Добро пожаловать!

В число первых пассажиров нового маршрута вошли Радий Хабиров и Вячеслав Дмитриев. Руководитель региона оценил плавность хода нового состава и комфортные условия для пассажиров, осмотрел рабочее место машиниста. Глава Башкортостана отметил перспективы новых маршрутов с точки зрения внутреннего туризма и поручил региональному Госкомитету по туризму шире использовать предложения "РЖД".

Отвечая на вопросы журналистов, Вячеслав Дмитриев подчеркнул, что запуск нового маршрута стал результатом кропотливой работы.

— Поезд, который курсировал из Уфы в Кумертау, был не очень удобным и не пользовался большой популярностью. Время в пути доходило до семи часов, была долгая пересадка в Стерлитамаке, — сказал начальник Куйбышевской железной дороги. — Мы полностью пересмотрели расписание, сделали его удобным для людей и рассчитываем перевозить порядка 40 тысяч человек ежегодно. Время в пути теперь составляет 3 часа 50 минут, в перспективе планируем сократить его до 3 часов 20 минут. Мы будем конкурировать прежде всего с частными междугородними перевозчиками, и у нас для этого есть все козыри: мы быстрее, комфортабельнее, безопаснее и к тому же дешевле. Стоимость полного билета до Кумертау составит 576 рублей.

Радий Хабиров отметил, что республика приложит все усилия, чтобы внедрить на этом маршруте оплату при помощи карт "Алга".

— Большой проект, который начинался с радужных мечтаний, — уфимское железнодорожное кольцо — обретает контуры. Мы начинаем готовиться к его реализации: ремонтируем транспортно-пересадочные узлы, сформировали основные параметры концессионного соглашения с "РЖД", — сказал руководитель региона. — Уверен, что электрички, которые будут курсировать вокруг Уфы, оценят все пассажиры. Но у нас есть и текущие задачи. Экономика настраивается на положительный лад, и мы очень надеемся увеличить объёмы грузоперевозок. Мы проектируем железную дорогу на Зауралье, которая должна стать соединительным звеном двух веток российских железных дорог. Самое главное, что "РЖД" — этот тот партнёр, на которого можно положиться.

Перед церемонией запуска экспресса Уфа–Кумертау Радий Хабиров и Вячеслав Дмитриев провели рабочее совещание на железнодорожном вокзале "Уфа".

С начала 2021 года вклад железных дорог в бюджет Башкортостана составил 364 млн рублей. Куйбышевская железная дорога активно использует продукцию предприятий республики, необходимую для развития отрасли. По итогам прошлого года объём таких закупок превысил 17 млрд рублей, а в первом квартале 2021 года составил 5,2 млрд рублей. Средняя зарплата башкирских железнодорожников за этот же период выросла на 7,6 процента.

— При участии "РЖД" мы отремонтировали здания вокзалов в Стерлитамаке, Салавате, Туймазах, открываем новые перспективные маршруты железнодорожного сообщения. За это вам огромная благодарность от наших жителей, — сказал Радий Хабиров.

— Железные дороги идут навстречу интересам пассажиров, — отметил Вячеслав Дмитриев. — Так, мы переименовали безымянную остановку "1629-й км" в станцию "Дворец спорта". После открытия Южного экспресса на Кумертау мы планируем запустить Западный экспресс от Уфы до Приютово и Восточный — от Уфы до Белорецка. На этих маршрутах будут работать комфортабельные поезда "Ласточка". Параллельно займёмся ремонтом вокзальных комплексов и станций, чтобы пассажирам и туристам было удобно путешествовать. И, конечно же, завершим реконструкцию уфимского вокзала, модернизируем вторую и третью платформы, удлиним пешеходный тоннель до платформы № 4.

По итогам совещания Радий Хабиров поручил Минтрансу Башкортостана активизировать совместную работу с "Российскими железными дорогами".