Неисправный локомотив грузового состава поджег полосу отчуждения железной дороги в Присурском государственном заповеднике, было ликвидировано семь очагов возгорания.
Дымы вдоль железной дороги севернее села Атрать сотрудники запоседника обнаружили вскоре после прохождения груженого состава с чадящим локомотивом, который прошел в направлении города Канаш примерно в 12 часов дня.
"Группа инспекторов Присурского заповедника под руководством зам. директора в области охраны окружающей среды Севастьянова А.Ю. срочно выехала на место возгорания в полосе отчуждения железной дороги, — говорится в сообщении пресс-службы заповедника. — Сразу стало понятно, что возгорание не одно, но вот сколько? Камеры показали три очага, в итоге оказалось… семь"!
Все очаги располагались на четырехкилометровом участке с 211 по 215 км железной дороги. Высохшая трава горела вдоль линии, в одном месте огонь уперся в обновленную заповедником минполосу, которая и остановила огонь до момента прибытия лесных пожарных. Также проблем добавила молодая поросль, которую железнодорожники вырубили, но не убрали из-под линии электропередач. В результате работники заповедника "Присурский" почти 3 часа стремительно перемещались на 4-х километровом участке, ликвидируя один очаг возгорания за другим.
"Примерно также в 2017 году произошли пожары у нас и у соседей, когда неисправный локомотив равномерно поджег полосу отчуждения на многокилометровом участке, и тогда огонь нашел проход в леса, — говорится в сообщении. — Очередная проверка на прочность пройдена. Сколько их будет еще? Сидеть и ждать, пока огонь перейдет в заповедный лес, мы себе не можем позволить. Но и не замечать недоработки организаций, которые должны отвечать за пожарную безопасность в зоне своей ответственности, мы не готовы. В настоящий момент ведется работа с Горьковской железной дорогой и органами пожарного надзора по данному факту".
Последние комментарии
Учитывая потенциал рынка, долю компании - смело буду заходить, а там посмотрим. Некоторые недовольства тут смешно читать, но есть и адекватные сомнения. В любом случае, инвестиции - риск, но джету доверяю, и вижу развитие компании. Роман Хорошев, кстати, очень открыт, дает много интервью перед очень важным шагом компании, открыто отвечает на вопросы, что так же радует.
У компании большие шансы для роста, верю в успех)