«Я с годами пришёл к такому мнению, что любые доработки автомобиля сверх того, что сделал автозавод, вредны. Автозавод всегда проходит на своих новых моделях кучу испытаний, проверяет и испытывает всё, знакомится со всеми ГОСТами, стандартами и т. д. В этих случаях автопроизводитель отвечает за качество своей продукции... Собственно, поэтому и требуется любые доработки машины где-то там утверждать на уровне ГИБДД и т. д. Но вряд ли с тонировкой кто-то поедет в ГИБДД утверждать», — отметил собеседник RT.

По его словам, насколько тонирование опасно или же безопасно, говорить сложно, так как подобной статистики нет.

Формальной причиной тонировки стекла может являться защита салона от солнца, но, как утверждает автоэксперт, более глубинная причина — мальчишество.

«Я сел в машину, захлопнул дверь, и меня снаружи никто не видит. У меня машина не просто как у всех, а затемнённая. Может, приставать не будут, раз я весь такой крутой и машина у меня такая крутая. Это мальчишество такое, на мой взгляд», — пояснил Колодочкин.