Далее в резиденции первого лица региона прошло совещание по реализации инвестиционного проекта "Участок автодороги Ижевск-Сарапул-Камбарка. Мостовой переход через реку Кама у г. Камбарка" с участием главы УР Александра Соловьева, старшего вице-президента Банка ВТБ (ПАО) Юрия Молчанова, представителей Ростехнадзора, Росавтодора, региональных органов государственной власти, концессионера проекта.

Проект реализуется в соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации в рамках концессионного соглашения между правительством Удмуртской Республики и ООО "Региональная инвестиционная компания". Общая стоимость проекта составляет 13,9 млрд руб., из которых 10,1 млрд руб. — средства частного инвестора. Строящиеся мостовые переходы и подъезды к ним предполагается использовать на коммерческой основе.

Открывая рабочую встречу, полпред отметил, что "данный проект имеет большое значение для развития транспортной системы округа. Его запуск позволит сократить протяженность федеральных маршрутов Киров-Ижевск-Уфа на 150 км, Москва — Екатеринбург — на 300 км".

В Удмуртской Республике это первый и единственный проект такого масштаба в дорожном строительстве, реализуемый на основе государственно-частного партнерства.

Первоначально в соответствии с графиком проект планировалось завершить в 2016 г., но в связи с возникшими финансовыми сложностями у концессионера (ООО "РИК") завершение работ перенесено на 2017 год. Контроль над ООО "РИК" с 20 декабря 2016 г. передан группе компаний ВТБ. Данная мера позволила продолжить строительство объекта.

В ходе совещания участники проекта и представители надзорных органов доложили полпреду президента России в ПФО о текущем состоянии дел.

По итогам совещания Михаил Бабич подчеркнул: "Важное значение объект имеет не только для Удмуртии, но и для регионов, которые он связывает между собой: Перми, Башкирии, Оренбурга. Это очень важный транспортный узел. Финансовая модель, несмотря на все экономические трудности, реализуется и идет с небольшим отставанием от графика. В 2016 г. хотели сдать мост в эксплуатацию, но были недоработки, решили не гнаться за датой. Сейчас контрольным акционером концессионера является банк ВТБ. Это крупный серьезный партнер, который доведет объект до логического завершения. Мы обсудили все вопросы по строительным работам, взаиморасчетам между генподрядчиками и субподрядчиками. Это важный социальный фактор, чтобы не осталось долгов перед людьми. Также мы поговорили и о тарифной политике. Жители Камбарки ставят вопрос о том, насколько справедлив для них этот тариф. Думаю, найдем понимание с концессионером и по этому вопросу".

Глава Удмуртии озвучил график работ, которые должны быть сделаны на мосту до окончательного ввода объекта в июле 2017 г. (напомним, данный срок определен концессионным соглашением).

"Самые объемные работы, которые осталось сделать, — это отсыпка струенаправляющих дамб и укрепление конусов, а также обустройство трансформаторных подстанций, чтобы установить освещение на мосту и запустить работу пунктов взимания платы", — сказал Александр Соловьев, заметив, что данные работы на мосту уже идут.

В завершении визита Михаил Бабич посетил Ижевский электромеханический завод "Купол", где ознакомился с разработками предприятия и серийно производимой спецтехникой.

Сегодня ИЭМЗ "Купол" — это не просто завод, а крупный научно-производственный комплекс. Предприятие не только производит зенитно-ракетный комплекс "Тор", но и ведет обширные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по модернизации изделия.

В 2016 г. продолжились крупномасштабные работы по техническому перевооружению завода, которые были начаты еще в 2008 году.

Как сообщил генеральный директор ИЭМЗ "Купол" Фанил Зиятдинов, "в общей сложности на техническое перевооружение в 2016–2018 гг. планируется выделить свыше трех миллиардов рублей. Результатом этой работы должно стать не просто современное предприятие, а предприятие, которое будет оставаться современным еще многие и многие годы".