"У нас много вопросов к дорожному хозяйству. Я много езжу, специально останавливаюсь, смотрю. Есть проблемы, но они решаемы. В ближайшее время мы переформатируем работу отрасли", — сказал Александр Бречалов.

На вопрос журналистов, каким образом в этой сфере планируется взаимодействовать с общественниками, исполняющий обязанности главы региона еще раз подтвердил свое намерение быть максимально открытым для сотрудничества.

"Единственная просьба — быть объективными. Потому что пока 50% от всех поступающих ко мне обращений — это те, на которые действительно надо реагировать, а остальная половина — эмоции. Например, на перспективу вопроса смотрю: пять лет назад было никак. Год назад дорога и тротуары неплохо ремонтировались, а эмоции людей еще пятилетней давности, что все так ужасно и так плохо. Поэтому меньше эмоций — больше конструктива", — подчеркнул Александр Бречалов.

Он также добавил, что на основе взаимодействия с представителями общественности уже сформирована "карта проблемных мест", куда обязательно будут выезжать специалисты и разбираться на местах.

Отметим, что утром на аппаратном совещании врио главы Удмуртии уже затронул тему работы дорожной отрасли: "Я успел за несколько дней разобраться в теме дорожных переходов (так называемые зебры). Я проезжаю, смотрю — разметки нет. Мне говорят: за зиму и весну смывает все. Ну, наверное, такие климатические условия. Связался с дорожниками Москвы и других регионов. Есть у меня сомнения, что это действительно так, и в этом виноваты только климатические условия. Поэтому и главам наших муниципальных образований и министерству транспорта и дорожного хозяйства поясняю, что у нас предстоит с вами большая работа: выяснить, чем сыпем, чем красим? Каждый год рисовать зебру?! Что-то мне подсказывает, что денег мы туда тратим очень прилично. Поэтому этот вопрос надо подготовить к следующему нашему аппаратному совещанию. Сейчас я провожу силами общественников проверки. В течение этого месяца мы проведем ряд совещаний, и сразу вас ориентирую, что через месяц готовьтесь доложить: что мы предпримем, чтобы у нас пешеходные переходы были по весне в надлежащем состоянии, чтобы мы каждый год заново разметку не наносили".