Удмуртия и Татнефть подписали дорожную карту по развитию "Ижметмаша"

Акционеры — Банки "Ак Барс" и "Зенит", контролируемые крупнейшей нефтяной компанией соседней республики.

Руководство республики проблемами предприятия занимается не первый месяц, хотя Александр Бречалов каждый раз подчеркивает, что "Ижметмаш" является частной компанией и глава не имеет права вмешиваться в финансово-хозяйственную деятельность акционерного общества. Но его волнует судьба сотен заводчан, которые в случае банкротства АО могут оказаться за воротами предприятия.

В июле 2017 г. было направлено обращение от имени Александра Бречалова президенту Республики Татарстан Рустаму Минниханову с просьбой оказать помощь и содействие в разрешении сложной ситуации. Руководитель соседней республики пошел навстречу. В октябре  и.о. министра промышленности и торговли УР Виктор Лашкарев провел переговоры в Банке "Зенит". По итогам встречи Минпромторгом республики инициировано привлечение к данной работе ПАО "Татнефть". В ноябре 2017 г. глава УР обратился к генеральному директору ПАО "Татнефть" Наилю Маганову  с просьбой предоставить план совместных действий, направленных на урегулирование ситуации и вывод предприятия из кризиса.

В конце прошлого года проведена личная встреча первого заместителя председателя правительства УР Александра Свинина с руководством АО "Ижметмаш",  ПАО "Татнефть", Бугульминского механического завода  ПАО "Татнефть"  им. В. Д. Шашина (БМЗ) с участием  представителей минпромторга Удмуртии. По результатам встречи определена и утверждена предварительная производственная программа АО "Ижметмаш" на 2018 г., предполагающая загрузку завода и увеличение объемов производства до 3 млрд рублей.

7 марта в Минпромторге России по инициативе правительства УР  проведено рабочее совещание по вопросу возобновления производственной деятельности АО "Ижметмаш" с участием представителей АО "Ижметмаш", ПАО "Татнефть", БМЗ-ПАО "Татнефть", ПАО Банк "Зенит", ПАО "Ак Барс" и правительства региона, где снова рассматривались варианты решения проблемы.

13 марта Удмуртия и ПАО "Татнефть" в присутствии представителей всех заинтересованных сторон подписали дорожную карту, предусматривающую ряд конкретных мероприятий в течение ближайших полутора месяцев.

"Мы работаем с акционерами, коллегами над тем, чтобы обеспечить загрузку предприятия с целью постепенного погашения долгов перед кредиторами и понимания перспектив завода. Пока я не хочу анонсировать названия компаний, суммы и объемы. Это точно прерогатива акционеров. Нужно еще очень многое сделать, чтобы имеющиеся проекты, наметки превратились в действующие контракты, чтобы возобновилось производство и — как следствие — появились деньги. Времени очень мало, но ситуацию мы держим на контроле и стараемся задействовать все имеющиеся возможности", — отметил Александр Бречалов, комментируя итоги встречи.

С ним согласен и Нурислам Сюбаев: "Дорожная карта предполагает в течение полутора месяцев активную, даже активнейшую работу по поиску дополнительных заказов к тем, что готова разместить на предприятии наша компания. Заказов "Татнефти" недостаточно. Наша задача — набрать такое количество заказов, привлечь такое количество контрагентов, чтобы предприятие могло работать рентабельно на операционном уровне, то есть обеспечивать себя необходимой зарплатой, ресурсами. Вместе с руководством республики будем прикладывать все усилия для поиска долгосрочных партнеров. Тогда можно будет говорить о проработке стратегии развития предприятия. Мы надеемся на это, мы верим в свои силы".

Стороны договорились о постоянных контактах на разных уровнях с целью выполнения всех пунктов, предусмотренных дорожной картой развития "Ижметмаша".